大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保标准国5和欧5的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保标准国5和欧5的解答，让我们一起看看吧。
国五和欧五的区别？
欧5比国5略好· 国5 相当于欧5排放标准阶段。
OBD国5阶段暂时不监测NO；而且只监测不执行，也就是所报警后车仍然可以开，不受太大的影响。而欧5标准OBD监测NO;而且一旦OBD报警，车辆正常运行是限制里程的，超过限制里程，车辆功率受到限制。也就是说不仅监测而且执行。排放限值两标准基本没有差异，只是欧5阶段进行了PN的限值。PM降低到2.5PPM。汽车国4和京5分别是什么意思？
机动车排放标准国四然后打个括号国五代指的意思是该车排放，满足国家第四阶段机动车污染物排放标准（相当于北京市第5阶段标准）。简称“国IV标准（京V标准）”，IV就是罗马字母“4”的意思，V是“5”的意思。
汽车环保国IV是国四。
“国四标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。相比于“国三标准”，“国四标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30％～50％的污染物才能达标”。
京V等同于国5标准，是车辆在北上广三地上牌时要达到的排放标准；
国4即国IV标准，除北上广等地外可以在全国上牌达到的排放标准。
国4标准比京5（国5）要低一个等级。
所谓国四车，是指符合汽车排放标准第四阶段的车型。在中国，汽车排放标准也从国家1到国家6，一个阶段比一个阶段更严格。中国目前的国家五项标准。
国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）颗粒浓度的总和（PM）此外，国五还增加了颗粒颗粒数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的标准。
"国4"和"京5"是指车辆尾气排放标准，也称为排放标准。它是指汽油车和柴油车在燃油燃烧后所排放出来的有害气体和颗粒物的排放标准，是一个国家制定的强制性标准。国4和京5属于中国机动车排放标准的两个版本。
具体来说：
1. 国4标准：是中国于2008年10月1日施行的一项车用燃油标准，在车辆尾气排放限值方面做了较大提高，可有效控制有害物质的排放，对于保护环境和改善空气质量具有重要意义。截至2019年12月31日，全国淘汰了国4标准的轻型汽车，目前市场上出售的轻型汽车均符合国5及以上排放标准。
2. 京5标准：是中国于2017年2月1日在北京地区实施的一项机动车排放标准，是在国4标准的基础上进一步提高尾气排放标准限值的标准。在京5标准下，轻型汽车可以比国4标准更为严格地控制氮氧化物（NOx）与非甲烷总烃（THC）的排放，相应地，需要使用更为先进的排放处理技术和材料。
需要注意的是，不同的车型和发动机类型所需符合的排放标准可能有所不同，消费者在购买汽车时应该根据自己的需求以及当地的环保政策做出选择。
国4和京5是我国车辆排放标准的代号，分别表示第四阶段国家标准和第五阶段京津冀地区国家标准。这两个标准均是指汽车的排放标准，也是衡量车辆污染物排放的重要指标。
国4标准于2007年7月1日起开始实施，主要针对轻型汽车的尾气排放进行规定，其中主要包括限制一氧化碳、氮氧化物、总碳氢化合物、非甲烷总烃（NMHC）和颗粒物等污染物的排放。
京5标准于2021年1月1日起在京津冀地区开始实施，其针对的是重型柴油车的尾气排放，包括限制氮氧化物、颗粒物、总碳氢化合物、一氧化碳等污染物的排放。相比国4标准，京5标准的限制更加严格，可以进一步减少车辆尾气排放对环境的影响。
到此，以上就是小编对于环保标准国5和欧5的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保标准国5和欧5的2点解答对大家有用。