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地铁不用电,改为使用加氢气新能源如何?
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目前我国的地铁供电电压一般是直流750V或者直流1500V的,***用1500V的可***用架空线路供电,***用750V的可***用第三轨供电,地铁的列车供电电压等级和火车、高铁比差别很大,高铁列车可***用25kV供电。这是目前地铁列车的基本情况。
为什么地铁列车不***用加氢气新能源供电呢?原因有很多,最重要的三个原因是:一,我国的能源改革的方向,电能替代和绿色低碳,这是能源改革的大方向;二,目前的氢气新能源利用技术还不成熟,安全性还有待验证;三,氢气新能源的市场开发处于起步,经济价值和应用价值还有待商榷。
电气化是第二次工业革命的标志,第三次工业革命实际上是基于电气化的基础上进行的信息技术改革,目前实际还处于第三次工业革命时期,煤炭、石油等传统化石能源消费比重还比较大,带来了严重的环境污染,怎么解决这一问题,两个路径,一是开发新能源,比如光能,风能,氢能等,二是新能源的二次转化问题,就是电能替代,也就是说未来电能链接一切有了可能。关于氢能的利用,还存在技术安全性问题,氢气本身的物理化学属性导致其在利用过程中还存在安全性问题,便捷性及提供动力方面也难以经受考验。目前我国已经有制氢技术应用,比如内蒙古自治区的风电过剩,导致电能输入不出去,就有***用风电制氢,就是过剩的电能去电解水产生氢气,才把氢气利用,随着特高压建设,可再生能源消纳问题解决,风电等过剩的情况就少了,制氢市场前景不太明朗。
当然,氢气作为新能源的一种类型,也是有不错的利用价值的,而且水电离成氢气,然后氢气燃烧释放能量,生成水,相比较传统化石能源的利用,在环境保护方面的作用要明显的多,但用在地铁供电上不太适应而已。
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能源是21世纪重要的课题。世界各国经常因抢夺能源而干仗。近期世界各国在抗疫***肺炎病毒,期间俄罗斯和沙特就拉低油价,导致美国多家页岩油企业倒闭。
目前主要在用能源有电(风电、水电、火电、太阳能发电)、天然气、石油、氢能等。能源使用需考虑如下几个因素。
2、安全可靠性。以为生命安全为第一考虑。
3、经济型分析。那种划算就优先考虑。
地铁属地地下交通工具,环境较为封闭。氢气去泄漏,易使人群窒息。或氢气泄漏爆炸,会产生更大的负面影响。所以不会考虑爆炸性气体作为地铁的燃料。
但是火箭或者公交车作为室外使用能源,可以考虑使用氢气燃料。
氢气燃料,提取于水,燃烧后产生水。无污染。目前受制于未研发出较好的催化剂,导致产氢量不多,而使氢气未能作为主要能源而广泛的推广。
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这个可以成为以后地铁或者铁路发展的一个方向,但是就目前来看,市场化短时间内是不可能实现的,而且风险很高,就像磁悬浮技术的市场化运营一样,都做了几十年了,现在不也就屈指可数的几条线嘛。毕竟传统的电力或者燃油动力这些技术已经非常成熟和稳定了
川渝特高压经过哪些城市?
川渝特高压交流工程涉及四川省、重庆市2个省级行政区。其建设内容包括甘孜1000kV变电站、天府南1000kV变电站、成都东1000kV变电站、铜梁1000kV变电站共4个变电站,以及甘孜-天府南、天府南-成都东、天府南-重庆(铜梁)1000kV输电线路工程。
建成后每年可输送清洁电能超过350亿度,对构建清洁低碳、安全高效的能源体系,保障区域能源安全,具有重要意义。
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