大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保中ci标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保中ci标准的解答，让我们一起看看吧。
污染指数是什么意思？
空气污染指数（AOⅠ）就是将常规监测的几种空气污染物浓度简化成为单一的概念性指数值形式，并分级表征空气污染程度和空气质量状况，适合于表示城市的短期空气质量状况和变化趋势。根据我国空气污染的特点和污染防治重点，目前计入空气污染指数的项目暂定为二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物或总悬浮颗粒物。随着环境保护工作的深入和监测技术水平的提高，将调整增加其他污染项目，以便更为客观地反映污染状况。
空气污染指数(API)是一种反映和评价空气质量的数量尺度方法，就是将常规监测的几种空气污染物浓度简化成为单一的概念性指数数值形式，并分级表征空气污染程度和空气质量状况。目前我国计入空气污染指数的项目暂定为：二氧化硫、氮氧化物和总悬浮颗粒物。
当某种污染物浓度Ci,j≤Ci≤Ci,j+1时，其污染分指数
Ii=[(Ci-Ci,j)/(Ci,Cj+1-Ci,j)]×(Ii,j+1-Ii,j)+Ii,j
式中：Ii第I种污染物的污染分指数；
Ci第I种污染物的浓度值；
Ii,j第I种污染物j十1转折点的污染分项指数值；
Ci,j第j转折点上I种污染物的(对应于Ii,j+1)；
Ci,j+l第j十1转折点上I种污染物(对应于Ii,j+1)浓度值；
各种污染参数的污染分指数都计算出以后，取最大者为该区域或城市的空气污染指数API
ck级别润滑油？
随着车辆尾气排放标准的升级，发动机使用的机油等级也在逐渐提高。机油是发动机的血液，在发动机的运行中起到润滑和降温的作用。根据资料显示，目前最新款的柴油及天然气发动机使用的机油等级已经上升到了CK-4级别。

可满足国五排放标准的CI级机油 仍然占据着国内的大部分市场
CK-4等级机油，卡友们对此可能比较陌生，因为这是近两年才出现的新级别机油。按照美国石油协会（API）制定的柴机油标准，从低到高可分为CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等级别。

现阶段，在我国的卡车服务市场，使用最多的仍然是CI-4级机油，因为该级别的机油对于国五发动机来说，已经可以满足了。
SCR选择性催化还原装置使用低等级的机油会造成机油变稠变质，过滤器堵塞和发动机磨损增大，从而造成发动机运动部件阻力增大动力下降，油耗增大，最终导致发动机使用寿命变短。
CK-4级机油具有强润滑和省燃料等优势 解放国六天然气车型将使用此产品
我国的环保排放法规标准，无论是商用车还是乘用车基本上都是根据欧洲标准来设定的，在国六标准之前，我国执行的环保标准一直低于欧洲标准。但是从国六开始，国内的排放法规参数制定开始与欧洲实现同步，甚至将超越欧洲标准。

到此，以上就是小编对于环保中ci标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保中ci标准的2点解答对大家有用。