大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保标准国二的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保标准国二的解答，让我们一起看看吧。
国2`国3的排放标准是什么意思？
国二标准，就是中国第二阶段汽车排放标准。第二阶段的排放标准相当于欧洲Ⅱ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。
国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
1999年，国家环保总局制定了车用汽油有害物质控制标准和相当于欧洲1号和欧洲2号排放法规的国家第一、二阶段轻型汽车和重型车用压燃式发动机排气污染物排放标准，使我国的汽车污染物排放标准的控制水平向前推进了20年。
现在我国将在2007年和2010年分别实施国家第三、四阶段机动车排放标准。就每台发动机而言，每实施一个新阶段排放标准，其单机污染物排放量就会降低30%以上,你说的应该是中国国家第三阶段机动车尾气排放标准。国2=欧2国3=欧3国3意思是国家车辆排放第三号标准,排放标准:汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳),HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物),PM(微粒,碳烟)等有害气体.我国的国家排放标准是参照欧洲标准来的 现在国2的车是上不了牌了，只有国3可以上牌。国2和国3有什么区别？
国三与国二的区别就是排量的问题，车主体的功能没有变化，车辆统一升级到国三（欧三）是世界环卫组织提出的要求车辆的尾气达到零排放，零排放如何做到那，首先改变喷油的质量，如果喷出的油能够充分雾化燃烧肯定要比以往污染减少，所以现在很多车辆把喷油嘴改装进口的，也有少部分汽车把整个油泵连同喷油嘴改装进口，其实就是这个区别，有的汽车生产商可能利用这个契机把车辆的构造功能提高也是一个卖点。使用国三的用户可能认为车辆没有力气，这是一个误区国三发动机需要电脑检查排除故障。同时对车辆也可以电脑限制功能，车辆行驶5000公里后慢慢步入正规。
国三发动机和国二发动机的区别在于发动机尾气排放有害物质含量的高低，国三发动机要低于国二发动机，这就是国二与国三区别。
国2和国3发动机供油系统不同，发动机尾气中有害物质的排放也不同。
国一标准2001年7月1日全国实施国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
国三发动机和国二发动机的区别在于发动机尾气排放有害物质含量的高低，国三发动机要低于国二发动机，所以国二和国三区别是国三比国二更环保。从发动机的结构来区别发动机的不同，国三发动机和国二发动机供油系统不同，发动机尾气中有害物质的排放也不同。
国二标准2004年7月1日全国实施：为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
国三标准2007年7月1日全国实施：国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。
到此，以上就是小编对于环保标准国二的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保标准国二的2点解答对大家有用。