环保标准欧iv,环保标准欧iv是国几

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保标准欧iv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环保标准欧iv的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车环保标准欧IV跟国IV有什么差别？
2. 环保标志国I V O B D是什么意思？
3. 欧IV是不是国四排放？

汽车环保标准欧IV跟国IV有什么差别？

国IV和欧IV排放标准在相同的等级下，内容是一样的，国标就是参考欧洲标准制定的，数值基本一样。只是不同的国籍叫法不一样，很显然国IV是国内的叫法，而欧IV是欧洲的说法。欧IV跟国IV的环保排放标准：主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。

环保标志国I V O B D是什么意思？

国I V +O B D是指排放达到了国I V 的标准。

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。从20世纪80年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD，初期的OBD没有自检功能。比OBD更先进的OBD-Ⅱ在20世纪90年代中期产生，美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。OBD-Ⅱ与以前的所有车载自诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是监测汽车排放。当汽车排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸发污染量超过设定的标准，故障灯就会点亮报警。虽然OBD-Ⅱ对监测汽车排放十分有效，但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此，比OBD-Ⅱ更先进的OBD-Ⅲ产生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。据了解，国内合资汽车厂近年来引进的一些车型在欧洲也有生产销售，它们本身就配备有OBD并达到了欧III甚至欧IV标准，国产后往往会减去或关闭OBD，一方面是节约成本，也为了避免在油品质量不达标的情况下因OBD报警而引发麻烦。

欧IV是不是国四排放？

欧iv是国4排放。

扩展资料

欧iv排放相当于国四排放，在排放标准中，欧4与国4差不多，但欧4比国4要严格，可以说欧4比国4的级别更高。

2019年7月1部分城市已执行国六排放标准，在排放物限制上既参考了欧六c标准，又参考了北美EPA-Tier3标准的OBD和蒸发排放等要求，因此也被称为“全球最严”标准。

到此，以上就是小编对于环保标准欧iv的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保标准欧iv的3点解答对大家有用。