大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低碳环保日文的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低碳环保日文的解答，让我们一起看看吧。
为什么动漫里面冬天取暖都用被炉？
日本动漫当中，冬天的时候都会出现暖炉桌，这是非常正常的现象，因为日本没有集中供暖，而大部分的日本，也不会在冬天的时候开空调取暖，暖炉桌是最好的选择。
这种过冬神器，跟我国南方有些地区的电火桶，是差不多的东西。
冬天气温下降，所以从古至今的人们为了取暖，都想尽了各种办法，工业化时代开始以后，美国率先建立了小规模的集中供暖，后来被苏联发扬光大，在工业国推广起来。
咱们国家的北方地区，也普遍集中供暖，南方倒是没有，然而日本也没有。
倒不是因为日本的经济不够发达，而是因为日本本身的***，尤其是能源实在匮乏。
日本本土基本上没有石油跟天然气，煤炭储量也非常匮乏，即便是大规模进口，也很难进行大规模的集中供暖，更何况日本是个土地私有的国家，供暖没那么容易。
实际上，在整个西方，集中供暖都是个大问题，就是因为土地的归属问题，日本的土地都是私人拥有的，这对于集中供暖的设施建设，就形成了阻碍。
更何况，日本是个地震多发的国家，管道之类的建设，本身就是很麻烦的事情。
因为被炉确实是日本冬天最常用的取暖用具，相信经常看《银魂》的朋友肯定对这个东西一点都不陌生。
在日本是没有什么像中国北方一样的集中供暖之说的，因为集中供暖对能源的消耗比较大，而且日本有很多木制房屋，也没有办法建集中供暖的设施。还有一点是日本地震频发，所以日本冬天取暖基本上不是靠空调就是被炉了。
被炉，在日语中写作こたつ，读作kotatsu，从结构上来讲基本就是电动发热器+被子+桌子的组合。
用汉字表达的话是写作“炬燵”、“火燵”或者是“火榻”。
被炉最早出现于日本的室町时代，当时就是在刚灭掉的火炉上盖上被子。后来到了明治时代逐渐发展出了旧式被炉，即在桌下有个约数十公分深的坑，取暖的时候可以将腿放进去，不用盘膝而坐。
但是这个时候的火源大部分是木炭，易引发火灾和一氧化碳中毒，古时日本有很多小孩都因此死亡。
战后现在常用的脚下不带洞的被炉开始流行，这种被炉无需在榻榻米上挖洞，也能随意移动，可以放在任何自己喜欢的位置上，不喜欢盘膝而坐的话也可以伸直腿躺在里面。而且***用的是红外线发热，十分安全。
日本是一个***匮乏的岛国，大多数物资都依赖进口，如果民间都用煤取暖那就太奢侈了。日本四面环海，地震频发，因此房屋多为木质结构，室内地面铺的是榻榻米，出于安全考虑到了冬季都用空调、暖炉、被炉取暖，被炉用电少、发热快、小巧移动方便，在日本备受青睐。
我在日本过了一个冬天，对此深有体会。
书房比较冷，主要靠被炉取暖。所谓的被炉，就是茶几桌面下镶嵌一个大一些的做工精致内有电炉丝的被子，通上电一会就热起来，一家人围坐在被炉里学习、喝茶、聊天，那种感觉也是其乐融融挺美好的。2间卧室大一些的用空调取暖，小卧室就用暖炉取暖。
岛国受***的限制也只能这样取暖，这样的取暖方式安全、节能、洁净。
不过我还是更喜欢北方冬天的取暖方式，电厂送气集中供暖，窗外寒风凛冽雪花飞舞，室内温暖如春，还是我们的家更温馨更幸福更有魅力。
被炉很舒服，脚热头冷。类似大家冬天在棉被里的感觉，又没有压迫感。甚至日本很多人冬天睡在被炉里。 第二 被炉很经济，只需要加热桌子下面小小的一块空间。远比空调，小太阳省电的多。 第三 被炉跟日本人生活习惯有关，本来矮桌就是在地上，无非加个垫子，加个盖的压在桌子下面。不用的时候收起来也就2床被子的事。 日本最早的的被炉和我们东北火炕差不多，有的不隔开，地面下凹会有一个铁罩子。不小心会烫到脚，也有做平加一层木隔板的。现在主要是用电的，在桌子背面有一个30cm见方的取暖器。非常方便。 在北方地区，煤改气，煤改电，其实我觉得我们国家可以考虑取消集中供暖，大力推广被炉，可以节约不少能源。 目前由于需求量太少，国内被炉价格太高，动不动就是 2000-3000元，还是出口转内销的。我觉得随着低碳环保深入人心，以后会在国内普及。
日本动漫里面冬天取暖都用被炉是因为：
1.被炉是日本传统的取暖工具。
2.日本没有中国北方这样集中供暖的地暖和暖气片，这一点还是中国北方冬天在室内更舒服。
3.被炉比空调节能省电，只需要加热桌子下面小小一块空间。
4.被炉可以在榻榻米上随意移动，大家围着被炉喝茶聊天，或者躺着休息都比较暖和。
如何看待日本地铁的助推员职业？为什么有人说“地铁是日本女性的噩梦”？
我在日本东京工作了多年，而且每天是乘坐地铁上下班，我来回答题主的这个问题，说一说日本乘坐地铁和地铁***问题：
第一，日本的地铁在上下班高峰期确实特别拥挤。日本人有一个传统习惯就是虽然家家户户都有车，但是上下班基本上都是乘坐公共交通工具，这主要是日本的公共场所停车位有限，停车费用高，再就是为了防止堵车，国家不提倡员工开车上下班，而乘坐公共交通工具的员工所需的交通费全部由公司报销。日本的地铁和公交车都有专门针对员工上下班的月票，这些月票的价格比按次计算的价格要便宜一半多，而且这些费用公司会按照你的乘车区间自动查询出来全额给你报销。
这样就导致了在上下班的高峰期，地铁特别的容挤，很多时候地铁站台服务人员要帮助推乘客才能把车门关上的现象，但这些工作人员并没听说有专门的助推员的名称，都是地铁车站工作人员。
虽然日本地铁上下班高峰期特别拥挤，但是乘车秩序还是非常好的，日本人的素质非常高，大家都会主动地排队，而且会按照秩序先下后上，在下车的时候即便是在车厢深处也不用担心下不了车，凡是门口不到目的地的乘客都会主动先下车到站台上，腾出空间让里面的人下来，然后自己再上去。在国内往往被堵在里面的乘客就会下不了车，在日本不会发生这种情况。
第二点，在日本的地铁上，由于非常拥挤，确实存在着有些人试图借此机会骚扰女乘客的情况，当然这个情况在国内也是有的，但是在日本数量并不多，所以说地铁是女性的噩梦是谈不上的。大家都知道日本是一个高度发达的国家，日本人的自觉性很高，非常爱面子，所以他们的工作压力都非常大，导致了日本人心理出现问题的也不少，日本的心理疾病以及***率都是很高的。一些心理变态的人确实是存在的，日本人两面性很强，很多人表面上彬彬有礼，实际上内心也是非常复杂的，很色的人不少，对于那些骚扰女乘客的人，日语叫“痴汉”日本警察局对于这些骚扰女性的人是严厉打击的，凡是女性提出举报，都会被扭送到警察局处理。所以反而很多的男性在拥挤的车厢里面，会把自己的双手都举过头拉住高处的拉环，据说是担心有些女性因为拥挤误解举报自己时证明自己的清白。
日本为了防范地铁***的发生，也***取了很多的措施，一方面在车站里会有很多的宣传画，提醒女性注意防范痴汉，另一方面，日本的地铁都设有专门的女性专用车厢，在上下班高峰期和夏季都会启动女性专用车厢，在规定的时间内男性不可以乘坐女性专用车厢。
日本社会各种变态的人比较多，所以很多文艺作品里面有描写这些变态的现象，实际上地铁并没有特别的普遍，数量还是非常少的，我乘坐地铁的几年时间里，没有发现一例被女性举报而被抓的人。
（图片来源于网络）
到此，以上就是小编对于低碳环保日文的问题就介绍到这了，希望介绍关于低碳环保日文的2点解答对大家有用。