贵州元禾元环保科技,元禾环保科技有限公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州元禾元环保科技的，于是小编就整理了2个相关介绍贵州元禾元环保科技的解答，让我们一起看看吧。

1. 极易电商公司前景如何？
2. 阿里、菜鸟入股中通，会挑战顺丰行业老大的地位吗？

极易电商公司前景如何？

很好

消息人士透露，京腾系排名前列的品牌电商服务商ecMAX极易电商近日完成数千万元人民币的新一轮融资，Jupiter Captital领投，清源新麟基金、琢石资本跟投；SBI E2Family Advisor（软库永泽）为本轮FA，并与极易签署了全面战略合作协议。

继京东集团战略投资平台江苏京东邦能投资管理有限公司年初独家参投后，这是极易本年度完成的第二轮融资，8个月时间估值提升数倍。

极易此前在行业内一直保持低调姿态。据其***介绍，其是专注于京腾生态的品牌电商服务商与数字零售解决方案供应商，业务涵盖数据咨询、B2C综合运营（服务+经销）、Digital Marketing及IT系统整合研发等。核心客户包括沃尔玛、西门子家电等50余个国际知名品牌。

另据京东服务帮积分排行，极易母公司苏州易卖东西信息技术有限公司在数十家上榜服务商中持续领跑，并连续3年在京东全球购服务商体系里位居前列。在2018年年中思路零售数字化服务大会上极易被评为中国零售数字化赋能服务商TOP50企业

挺好的。

苏州易卖东西信息技术有限公司（简称 ecMAX或极易电商）是一家具有国际视野和全球服务能力的电商综合运营服务商与数字零售解决方案供应商，致力于以整合***和专业技术提升全球卓越品牌在中国数字零售生态的运营效率，赋能品牌价值，并协助中国生产制造企业完成供应链电商化与品牌化。

ecMAX的历史可追溯至2006年，作为京东的早期合作伙伴ecMAX参与了佳能等品牌的线上零售业务。经过10余年的发展，ecMAX已成长成为基于京东平台和腾讯生态的中国品牌电商服务领导企业。

ecMAX的创始团队来自新浪、联想、强生、宝洁等,我们面向品牌合作伙伴，提供涵盖数据咨询、IT系统整合、旗舰店运营、客户服务与用户管理以及精准数字营销在内的一站式整合服务，完善和重塑品牌方的供应链与整合营销体系，使之适应面向消费者而非渠道的行业趋势，从而更好的服务终端客户。

ecMAX先后为沃尔玛、山姆会员店、三星、飞利浦、夏普、佳能、尼康、西门子家电、施耐德电气、德龙、博朗、小米、美德乐、强生、高露洁、曼秀雷敦、云南白药、相宜本草、正官庄、拜耳、赛诺菲、金龙鱼、蒙牛、美标、Kartell、海马汽车、海澜之家、腾讯、故宫等众多品牌提供电商服务，服务的知名品牌近百个，年线上销售额超百亿元。

阿里、菜鸟入股中通，会挑战顺丰行业老大的地位吗？

顺丰已经连续9年蝉联国家邮政快递服务满意度排名榜首，如果说哪天顺丰的这个位置被其他人替代了，那也就是顺丰跌落老大地位的时候。

我们来看看快递服务满意度调查的主要内容，该调查一共涉及快递服务的4个环节：受理、揽收、投递、售后四个环节中，除了揽收大家基本相差不大，其他均是顺丰排第一（见下图）。这表明顺丰无论在时效还是服务上均得到了广大用户以及客户的认可，重要物品走顺丰现在基本是很多企业和个人用户的常识。

良好的口碑和服务，让顺丰有了大量长期合作的优质企业客户，这其中包含了国内外大量知名企业，如苹果、华为、小米、优衣库、綾致、平安、戴姆勒等，这些客户横跨了在3C、服装、金融保险、汽配等多个行业。而顺丰***取的网点自营模式，对优质服务和时效能有绝对的控制力，保证经营稳定性和可控性。而这是目前任何其他物流公司所能匹敌的。

菜鸟虽然控制了诸多国内物流公司，入股圆通、中通，但就这些物流公司的服务而言，均达不到顺丰的高度。除了服务之外，就光基础建设这块，四通一达想要赶上顺丰都还差的很远，目前顺丰自营全货机41架，外包全货机16架（航空运力见下图），自营转运中心334个（见下图网点和转运中心数量统计），物流场地土地面积约4,226亩，2017年研发投入11.67亿元（2017年净利润47.71亿，这个投入基本上要超过20%了）。而这仅仅是一部分，未来顺丰还将参与建立湖北国际物流机场，这一机场将全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络，现在顺丰的国际业务已经涉及欧美、东亚、东南亚、南美洲等51个国家，国际小包业务更是覆盖全球200个国家及地区。

所以，不管是服务质量，还是基础建设，四通一达均达不到顺丰的高度。阿里现在再如何入股四通一达，想要真正冲击顺丰，中通想要拿下顺丰，坐大物流老大的位置还有很长一段时间要走。

当然，阿里这次投资中通，也是看上了过去1年中通的表现比较抢眼，不管是服务质量，还是营收利润和市场份额都有不错的增长，比起之前阿里投资的圆通可要强的多。此外，顺丰也并非完全高枕无忧，面对同行对他的围剿，尤其是有阿里的加持，危机感也是比较重的。希望顺丰一路走好，更我们带来更好的优质服务！

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个人认为还是有这方面可能，现在快递整合后速度都比之前快了很多，有的位置速度甚至可以跟顺丰抗衡，反之顺丰的速度比之前慢了很多，一个空运都能走两天了，我觉得只要把售后服务做好，还是有很大潜力，毕竟价格方面跟顺丰相差的比较大（不要说顺丰大客户也是几元，毕竟多数客户还是那个价）

对于该问题，编辑认为：5月29日，阿里、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里、菜鸟等向中通投资13.8亿美元，持股约10%，成为继入股圆通速递、百世物流后，阿里在快递领域里的又一笔投资。

在战略入股之后，阿里和中通将就新物流加强战略协同和业务协同，围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，还将在技术创新和新技术的推广应用上紧密协作。

在快递行业竞争日趋激烈的当口，阿里联手菜鸟以13.8亿美元入股中通，使其获得更具竞争优势的资本实力。目前，快递行业的集中度日趋攀升，今年一季度快递行业CR8为80.2%，行业头部企业与中小企业间的差距愈拉愈大。竞争的加剧，即使是巨头也不敢掉以轻心，向阿里靠拢成为了中通维持竞争力的一大保障。

阿里在快递领域的投入在逐渐加码，除了此次入股中通以外，阿里还于去年向菜鸟物流增资53亿人民币，使其股权占比从47%达到51%。此外，阿里还是百世物流的最大持股，持股比例为28%，而阿里创始人马云通过阿里创投等持股圆通17.5%股权。到目前为止，阿里已投资了“通达系”5家公司中的3家。

中通在2017年的业务量位列全国第一，而今年4月份的业务量增速预计将超过40%，排在行业前列。阿里直接入股这家极具竞争力的快递公司，表明其补足物流短板的决心。而阿里频频加码快递公司，最主要的原因是为了应对京东的挑战，对顺丰暂不会有影响。

京东和菜鸟的物流配送模式都是仓配一体化，即通过卖家销售大数据建立分布式仓配体系，缩短配送时间，提高配送效率。两家间最主要区别是，京东是自建，而菜鸟是通过平台整合物流***。阿里的第三方专业快递公司拥有发达干线网络和转运中心，能凭借规模经济降低配送成本。而京东物流虽离第一梯队还有些距离，但近年发展迅猛，其体验和实效性也好于其他快递公司。

昨天，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里、菜鸟等向中通投资 13.8 亿美元（约合 88.6 亿人民币），持股约 10%。

论净利润，顺丰的确是老大。

不过要是论市场份额，目前中通是老大。

顺丰之所以利润高，是因为单价高，说白了就是贵。但是贵有贵的道理，安全，快速，都是顺丰的优点。主要的原因是顺丰自营为主，而三通一达多是加盟商。

快递行业第一梯队市场集中度非常高。

2018年以来，快递行业CR8（中通、圆通、顺丰、韵达、邮政、百世、申通、京东）市场份额超过80%，其中中通市场份额第一。不过，由于顺丰走的是高端路线，所以净利润也高于中通。

若单个算，目前还不是顺丰对手。但是要加起来，阿里的物流肯定是强于顺丰的，毕竟规模，市场份额在那呢。

悟空问答的网友大家好。阿里巴巴和菜鸟刚刚宣布入股中通，这确实将会改变行业的格局。

我们知道阿里巴巴是全球最大的电商，现在它开始密集地布局线下物流，这无疑是想形成一个生态闭环，锁定自己对整个消费过程的控制权，并扩大用户基数。

在入股中通前，阿里巴巴已经先后入股了圆通快递和百世快递。不过至今为止，这些投资还仅仅只看到资本层面的影响，并未对阿里本身的物流产生协同效应。

另外，中通也持有菜鸟1%的股份，并且作为联合创始公司，在2013年与阿里巴巴一起创立了菜鸟。通过此次投资，阿里巴巴还将获得中通的一个董事会席位，中通表示，这是为了增进双方的互信。

阿里巴巴对物流的渴望出发点仍然是卖货。相比而言，国内的快递巨头顺丰就只是一个纯送货的物流公司，它并没有自己的产品向终端客户销售，这是本质的不同。不过，未来的市场份额肯定会受到阿里巴巴投资其它快递公司的影响。

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