大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，关于整车厂绿色环保策略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍整车厂绿色环保策略的解答，让我们一起看看吧。
名爵声称用的材料很环保，欧洲标准的，材料能有多好？
汽车环保这个统筹的看不行的，具体要看到材料内在的朋友，我们平时用车是感觉不到的，就算你看到的好也不一定是真的好，有味道也不一定就代表不好，名爵能做到达标欧盟 REACH标准是做了功课的。
首先，我要跟你讲讲这些 欧洲REACH/EV、VOC环保法规，是从材料入手，以欧盟汽车行业最高的ELV法规要求，严格管控有害物质铅、汞、镉等；按欧盟 RRR法规要求，实现***循环 利用 ，整车可再生利用率达到 85%，可在回收利用率达到95%，严格控制致癌及有害物质化学品的使用，管控化学物质超过3000多种，其中高危物质200多种。
其次，去达到这个规范这属于国内首次，从无到有，产业链整体意识和基础较差，而且法规要求和物质多且更新频繁，整车超过1万个材料，管控 难度大、成本高。为此上汽乘用车对REACH规范做了合规工作，整车从安全零件，重点零件，高危零件分别产生评估报告和监测报告，在整体业内处在寒冬的背景下，投入了近300万元确保符合法规，合规了1200多零件，禁用了73项物质清单，17个含有化学物质的零件完成SDS和标签。
而针对ELV/VOC，报废汽车指令 ，规定禁限用物质种类及管控要求规定汽车材料回收利用率，法规的目的是保护环境减少汽车报废废弃物。名爵eHS车内空气质量远远优于国标GB/T27630要求，确保了整车车内空气环保、健康。
所以达到国标后，欧标难度又是进一步的提高，达到这个标准才能证明我们开的车是真的环保，无害。
有多少车是达不到环保标准的？达不到环保标准就不可能在市场销售。车内空间就那么大点 即便材料超标开窗三秒就马上达到标准 材料释放有害气体又需要温度和时间相互配合才能达到有害程度 开空调开暖风都是空气流动交换 另外还有车内的密封程度是不是完全密封？环保是社会趋势 名爵根据趋势炒作噱头 听听就行了 别忽略车是用来干嘛的
说说你遇到的“咸猪手”***，你是怎么保护自己的？
我，分别在18岁、25岁时遭遇过公交车“咸猪手”，现在依然记忆犹新，如果时间能倒流，我会选择大胆地反击。
记得那年，我就读的高中在邻区，要从家里坐40分钟的公交车到学校。我记得很清楚，我平时出门是傍晚6点，每逢周末都会在家里带很多衣服、干粮去学校，大包小包的挤公交很痛苦，于是我为了错峰出行能坐上座位，所以提前出门了。
当天，公交车人不多，但座位倒是坐满了。零丁几个人站着，车厢还算空旷，我把行李都放地上，自己拉着扶手。
车上除了学生，还有一两个社会人员。
都说“咸猪手”的受害者是女人，其实不然，也有男的被“咸猪手”骚扰的***，只不过男人比女人爱面子，对这种事情更是羞于启齿，今天我就来讲讲我遇到的“咸猪手***”。
有一次，我坐小巴车，一个女的，三十多岁，个子很高也很胖，她站在我后面，当时我是手抓着上面扶手，她先是用手放在我抓扶手的手上，我躲开了，她就用胸部紧贴着我后背。
她紧贴着我，让我很反感，再加上当时夏天，天气又热，我就往旁边挪了挪，想避开她，可是我挪了地方，她也跟着我挪，始终站在我身后，还用手触碰我臀部，我没办法，直接下车了，因为我知道，我就算说她骚扰我，也不会有人相信。
还有一次更恶心，一个男的，我估计他是同性恋，他一直站我身后摸我，我用眼睛瞪了他一下，他还装作若无其事的样子，还继续骚扰我，我让他离我远点，他却说车上人多，让他往哪去，没办法我就使劲往后挤，挤到后面，总算远离他了。
一般情况下，这些咸猪手都是在上下班人流高峰的时候出手，一来可以借着人多做掩护，二来他们觉得大家都着急上班，或者下班着急回家，不会和他计较，我是选择躲避的，不过我见过有的女孩子被咸猪手骚扰，直接上去就是一巴掌，还在众人帮助下，给咸猪手送到派出所，真是大快人心！
到此，以上就是小编对于整车厂绿色环保策略的问题就介绍到这了，希望介绍关于整车厂绿色环保策略的2点解答对大家有用。