大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是环保标准elv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环保标准elv的解答，让我们一起看看吧。
elv实验是什么意思？
指的是有害物质测试实验。
ELV简单来说就是检测有害物质测试包括汽车材料里的铅（Pb）、汞（Hg）、镉（cd）、六价铬（Cr6+）、多溴联苯（PBB）、多溴二苯醚（PBDE）等。
ELV简单来说就是检测有害物质测试包括汽车材料里的铅(Pb)、汞(Hg)、镉(cd)、六价铬(Cr6+)、多溴联苯(PBB)、多溴二苯继(PBDE)等。
elv实验是用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护的实验。
ELV是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》。该标准已于2006年7月1日开始正式实施，主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。
ELV即End-of-Life Vehicle，报废车辆指令，ELV为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。回收指令确定了欧盟报废汽车“再使用与再利用”和“再使用与回收利用”的两个阶段及回收利用率目标，并明确说明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金属。
各成员国纷纷制订了强制性法规落实该指令的要求。从2007年1月1日起，欧盟各成员国***已全面执行报废车辆回收指令。
名爵eHS欧标E标我知道，这个REACH环保是啥？
嗯，你提的我们的环保标准是排放标准吧？这个REACH虽然是环保范畴标准，但是它是从原材料方面入手的。
要求中提到，以欧盟 汽车最高 ELV法规要求，严格管控有害物质铅汞镉等元素，然后按欧盟要求，必须实现***的循环再利用，整车回收率可以到达85%，可再回首利用率95%以上 。管控化学物质超过3000多种，高危物种占200多种。
这个属于欧盟严格的环保法规，国内上汽也是首次进行合规，目前国内产业链对此法规整体意识还不叫差，因为REACH法规管控的要求、物质多而且更新频繁。整车涉及到超过1万多种材料，管控难度大、而且成本高昂。
由于针对性的对车辆零部件进行分类检验，分为安全零件、重点零件和高危零件，拍出有害物质对人员造成的危害，同时还要达到整车回收的目的。上汽经过对1200多零部件实验检测完成合规工作投入了近300万元，因此名爵eHS车内的空气质量远远 由于国标GB\T27630要求，符合了欧盟国家标准 。
名爵声称用的材料很环保，欧洲标准的，材料能有多好？
有多少车是达不到环保标准的？达不到环保标准就不可能在市场销售。车内空间就那么大点 即便材料超标开窗三秒就马上达到标准 材料释放有害气体又需要温度和时间相互配合才能达到有害程度 开空调开暖风都是空气流动交换 另外还有车内的密封程度是不是完全密封？环保是社会趋势 名爵根据趋势炒作噱头 听听就行了 别忽略车是用来干嘛的
汽车环保这个统筹的看不行的，具体要看到材料内在的朋友，我们平时用车是感觉不到的，就算你看到的好也不一定是真的好，有味道也不一定就代表不好，名爵能做到达标欧盟 REACH标准是做了功课的。
首先，我要跟你讲讲这些 欧洲REACH/EV、VOC环保法规，是从材料入手，以欧盟汽车行业最高的ELV法规要求，严格管控有害物质铅、汞、镉等；按欧盟 RRR法规要求，实现***循环 利用 ，整车可再生利用率达到 85%，可在回收利用率达到95%，严格控制致癌及有害物质化学品的使用，管控化学物质超过3000多种，其中高危物质200多种。
其次，去达到这个规范这属于国内首次，从无到有，产业链整体意识和基础较差，而且法规要求和物质多且更新频繁，整车超过1万个材料，管控 难度大、成本高。为此上汽乘用车对REACH规范做了合规工作，整车从安全零件，重点零件，高危零件分别产生评估报告和监测报告，在整体业内处在寒冬的背景下，投入了近300万元确保符合法规，合规了1200多零件，禁用了73项物质清单，17个含有化学物质的零件完成SDS和标签。
而针对ELV/VOC，报废汽车指令 ，规定禁限用物质种类及管控要求规定汽车材料回收利用率，法规的目的是保护环境减少汽车报废废弃物。名爵eHS车内空气质量远远优于国标GB/T27630要求，确保了整车车内空气环保、健康。
所以达到国标后，欧标难度又是进一步的提高，达到这个标准才能证明我们开的车是真的环保，无害。
到此，以上就是小编对于环保标准elv的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保标准elv的3点解答对大家有用。