大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保217标准的问题，于是小编就整理了1个相关介绍环保217标准的解答，让我们一起看看吧。
潍坊什么时候修地铁？
明确回答，根据目前了解到的情况，潍坊没有修地铁的***，只有城市轻轨的建设计划。
在今年年初的市***工作报告中，***大人是这样提的：‘’轨道交通建设加快报批，力争年内开工建设‘’。简单说就是有规划了，发改委还没批，年内争取能开工，但是保证不了。
那么发改委会不会批呢？让我们看看发改委最新的政策吧。根据日前下发各地的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，对申报城市的***预算、GDP等提出了更高的要求，并且添加了地方***债务率指标。具体标准如下：
1）申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上,远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上；
2）申报建设轻轨的城市地方一般公共财政预算收入应在200亿元以上，地区生产总值2000亿元以上，市区常住人口原则上在150万人以上，远期客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
3）申报城市近三年的地方债务率不高于120%。
根据2016年统计局公布的数字，潍坊市的GDP为5522亿元，公共财政预算为521亿元，全市人口935万，市区人口估计为184万（四个行政区算上的话：潍城36+奎文49+坊子54+寒亭45）。在地方债务率指标上，潍坊市2015年的债务率为217%，2016年为98%（地方债规模全省第一），2017年数字未公布。
跟发改委要求的标准对比下，发现潍坊的GDP规模和财政收入是能够满足地铁和轻轨的建设条件的，但是市区人口数，即便将寒亭和坊子的大量农村算上，也只能勉强达到轻轨的建设条件。
因此，2018年市***的工作报告提出的轻轨建设***，估计正是基于该类标准做出的。除了市区人口指标，目前还有一项可担心的就是，三年地方债务率指标能不能达到发改委规定的标准。
最后，期盼潍坊的轻轨早日到来！😁
这个问题传了好久，究竟什么时候修地铁。一直牵动潍坊人民的心弦。
然而，最近有确切消息报道，说潍坊修的不是地铁，而是轻轨。
《潍坊市城市轨道交通线网规划》已经顺利通过专家委员会以及省发改委，省国土厅，省环保厅，省文物局等部门的联合审查。
根据发改委的文件，修建轨道交通的城市一年公共财政收入必须达到200亿，近三年地方债务不超过120%。从目前的情况来看，潍坊市是符合轻轨修建条件。万事俱备只欠东风，现在只有等待国家发改委等有关部门的审批
请大家分清轻轨和地铁的区别好不好？？？！！！
地铁不等于轻轨，虽然两者看起来挺像，但真心差得很多。
潍坊已经有明确***要修建轻轨，但是地铁，没！！有！！！
相比于地铁，轻轨的工程施工难度会小一些。工程量也小一些。如果要申报地铁修建，是需要非常大的单项客流量的，但是就潍坊每天的早晚高峰，根本没有达到地铁要修建的水平。倒是轻轨，潍坊可以申请下来已经很不错了。
而且题主想一下，之前邢建国地铁的城市是北京、沈阳、武汉、天津、广州、西安、青岛等地方，潍坊和这些地方的人流量相比，真的是小巫见大巫了。而且潍坊虽然有几条开始出现了堵车的情况，但是也根本不是很严重，人力有效疏导完全是可以解决的。地铁的修建，至少还要个等个十年八年的。
到此，以上就是小编对于环保217标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保217标准的1点解答对大家有用。