大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于延安环保低碳的问题，于是小编就整理了1个相关介绍延安环保低碳的解答，让我们一起看看吧。
在吉林市能修环路吗？如果能，怎么规划？
全市按“未来城市”长远规划。 石油再开***30年-50年就没了。其实煤也不过能再开***100多年，可是居然有专家说应大力开发氢能源汽车，说“我国是富煤国家”，“煤够用”。请问够谁用的，难道“富煤”就不应该节省点用吗，难道就不应该给子孙后代留那么一点点吗？他们到时候怎么生活和维持经济。况且现代人类已离不开塑料，塑料来源于石油，石油没了还可从煤里提炼，虽然成本高点。可是煤没了又怎么办。没有塑料，有的生活用品勉强可以找其它替代，可是人类科技和生活离不开的电子芯片的封装不用塑料用什么。手机和电视屏都是柔性的了，塑料的，将用什么替代，不用看了么。而且都用铁壳吗。人类真的到了该清醒的时候了，尤其现在，国内搞新能源汽车有点太过疯狂，搞房地产的、空调的、手机的、互联网的等等，加上原有的车企纷纷砸巨资搞新能源汽车和智能汽车，以为未来就是新能源汽车的世界，令人扼腕叹息。殊不知有人设计的“未来城市”方案即将面市，在”未来城市”大部分人将放弃开车出行却比现在出行节省时间。那时只有现在10%-20%的私家车，应该都是纯电动汽车。“未来城市”将解决道路拥堵等一切城市问题。那才是真正的“低碳环保”之康庄大道。目前，搞新能源汽车的，搞氢能源轿车的企业都堵在独木桥前，国家很快会意识到问题的严重性，开始搞“未来城市”的规划建设，那么这些企业有的恐怕会下马甚至死掉，和共享单车一样结局!！希望搞新能源汽车的地产空调企业还是尽早清醒，不如把钱砸向“未来城市”，积极推动“未来城市”的规划建设，才是自己的本行，才能获得巨大收益。让我们共同来做“中国梦”，“未来城市梦”，共同推动“未来城市”的规划建设。这样才能在不久的将来，使中国将领先于世界，率先进入新的人类文明时代！!！
市内几个拥堵的路口都在拥堵着呢修什么环路呢。吉林大街从十一中开始，延安路口，岔路乡路口，上海路，解放路，北京路，直到江南几个路口不堵的时候太少了。解放路稍少一点点。市区这两条路解决了那就好多了。别把钱花在市区外面了。再则松江东，北路和江滨东，北路几座桥都掏地下通道更好了。如松江桥，清源桥，龙潭桥（江滨路段）。
先解决吉林市几个主要交通通道吧？江城大桥东侧下的吉丰东路，狭窄的不能再狭窄了，为了在那里盖逸水湾的高楼，三车道变成了两车道，每天上下班车堵的特厉害，没有脑子的规划部门，引桥取消，一根肠子的设计水平就通过了，应该在通往医药学院改三车道，把人行道稍加改动就可以解决问题，为啥就没有相应的部门去解决哪？
但也提到关键一点，收入。300多亿。
去除上划中央财政部分，行政事业薪酬，道路修缮等，余下的不多了。
有些人晚上还在江边偷灯罩呢。
市民有爱护这座城市的义务。
环路要修，必须要调研，论证，立项，招标，筹资，建设，交付。这是一系列的环节。
看看长春，一个火车站修了十四年。
先去看看我们下游的两座桥秀水桥和九江大桥。
秀水桥的北面是化工区，从化工区往北舒兰哈尔滨方向的高速口根本就过不去必须绕道九站或胜利桥方向才能出去，在吉化二动力厂前修了个断头路有好多年了也没修通。
再看看下面的九江大桥也是江南是化工区好多大型化工厂过江江北有通钢造纸厂等大型工厂，本来九江大桥把两边连接起来了，可在九江大桥的北侧也是条断头路，在通钢厂南侧大道上有个卖沙石的就把路一分为二，成了断头路，市***还是先把这两座桥江北方向的断头路修通了。
还有江北黎明路到汉阳街的路也要尽快加宽才能缓解江北出城道路的压力，每天在此路段的车辆很多都是拉化工产品的大型车和进出城的大客车，尤其是石化加油站往东到汉阳街这段上几乎天天堵道路非常窄，根本不能保证车辆的通行需要。
到此，以上就是小编对于延安环保低碳的问题就介绍到这了，希望介绍关于延安环保低碳的1点解答对大家有用。