大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大车环保标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大车环保标准的解答，让我们一起看看吧。
大货车加什么气？
大货车加的是天然气,而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右,这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。大货车全部都是LNG的，cng是给小车和公交车用的。相比较来说LNG更环保。
《焦作大气污染防治条例》2019年11月起施行，柴油车如何减排通关？
禁止生产柴油车、禁止柴油车上路！😄😄多养牛马、大力发展牛车、马车，重新恢复五、六十年代的景象。大鞭一呦甩耶咔咔的响耶，一辆辆大车上了岗诶，嘿嘿呦！！！既绿色环保，又壮观。六十吨货物，三十辆四匹马或者四头牛拉的大车一字排开，六百吨就是三百辆牛马车一路排开，那将是何等的气势磅礴。马路、马路本来就是马走的路，凭什么就被机动车给霸占了？
玩笑归玩笑，不过污染治理确实是一项造福子孙的工程，也是一项长期、复杂的工程。标本兼治才是王道！多调查、多研究，努力找到解决问题的办法。在科学技术上加大点投入，尽快找到些绿色减排的替代能源。柴汽油机动车已经与民生息息相关，取缔是不可能的，也只有转型了。转型的目标是普及，所以价格也要亲民，研究出来的产品也不应该是***版、富贵的豪华版，要普通的民众都能用得起，而不是望而却步！
各个地方的工业园区也要多看看，有的工业园区就是污染的源头，它污染着空气、污染着水源。不能因为地方的经济发展，而忽视头上的蓝天；不能忽视这些重要的污染源，而顶着农村的灶台不放。君不见工厂那林立的烟囱吞云吐雾；君不见工厂的排污口滚滚奔腾！偏偏许多的厂矿，公司又关系到国民的生产、生活，不能关停。只能寄希望于我们的科学技术进步，希望未来的某一天，工厂、公司制造出来的废气废水，也想垃圾分类一样，做到可回收、可利用！
到此，以上就是小编对于大车环保标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于大车环保标准的2点解答对大家有用。
