大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美孚一号绿色环保的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美孚一号绿色环保的解答，让我们一起看看吧。
绿色美孚一号5w30优缺点？
绿色美孚1号可以说是顶级的润滑油，但即便是再好的商品都会存在其优缺点，通过对美孚1号进行测试后，可以看出其优点是该机油的合成机油分子有优异的抗氧化能力，在高温条件下仍然能保持很好的流通性，将热量带回油箱再散发到空气中，达到冷却发动机的目的。
同时美孚1号拥有单一的分子机构使其具有更低的牵引和摩擦系数，以降低摩擦损失，更好保护发动机内的各零部件，同时更好的延长发动机的使用寿命；拥有出色的附着力，紧紧吸附在零部件表面，防止零部件与水、空气等物质接触，避免零件过快腐蚀。
至于美孚1号的缺点，美孚1号基本没什么缺点，美孚1号噪音大除了要考虑该机油的真***以及其质量问题外，也有可能是因为一些外界因素，比如选择的粘度太小，形成的油膜过薄，造成零部件间摩擦而产生的噪音；也有可能是在更换机油时没有将旧机油放干净，使得新机油和旧机油混合一起，降低油的品质；还有可能是机油使用时间过长，没有及时更换机油。
绿美孚机油怎么样？
绿美孚是美孚一号的ESP系列，性能发挥对比金美银美略有不足，不过在节能减排方面做的很不错。鉴于国内情况，建议楼楼跑7000-8000就可以了，金美可以略高，不过大多还是别超过太多~ 机油的更换是取决于当地空气、天气、以及停车次数等信息，所以别太过依赖属于，少跑一些至少可以保障油品性能嘛~
美孚一号0w20适合什么车型？
0W-20这个粘度属于节能环保类型的机油，之前这个机油粘度被使用的不多，主要原因是以前受技术的限制，20的机油粘度太低，油膜强度不能满足大多数发动机需求，只能用在一些小排量自吸发动机上。
但随着科技的进步合成技术被广泛使用，
使得机油在粘度保持不变的情况下，油膜强度得到大大提升，即使是20的机油粘度，油膜强度也可以满足很多高功率发动机的润滑需求，比如野马GT5.0自吸发动机，新款奔驰2.0T，奥迪新款S系列都可以用20粘度的机油了。
到底那些车型可以用0w-20机油呢
？其实大部分日系韩系美系车型都可以用20粘度机油，少量德系车也可以用，具体能不能也需要看发动机的实际需求，最准确的是按照厂家保养手册上面的要求来选择机油粘度，比如福特，别克，雪佛兰的2.0发动机就要求用5w-30的机油粘度，而小排量的1.5/1.3发动机就可以用0w-20的，所以不能一概而论。
随着环保要求不断提高，各个汽车品牌都在想办法降低油耗和尾气排放，使用低粘度机油可以降低发动机的运转阻力，从而降低发动机的油耗，所以以后越来越多的车型会使用20粘度的机油，这是一个趋势。而且20机油也不稀奇了，日本已经开始推广使用更低的0w-16和0w-8机油，为了省油日本人也是拼了。
对创新科技的不断完善和发展，令美孚一号成为世界前沿的全合成机油品牌，美孚这款油是ACEA C5/ API SP级别，在全球范围内，美孚一号经典表现0-20系列获得众多知名汽车厂商的认可和推荐，推荐使用全系豪华车型:如梅赛德斯奔驰，保时捷，捷豹路虎，宝马，奥迪等。
到此，以上就是小编对于美孚一号绿色环保的问题就介绍到这了，希望介绍关于美孚一号绿色环保的3点解答对大家有用。