大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保标准电机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍环保标准电机的解答，让我们一起看看吧。
电动车800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦电机有多大区别？
我们***定四个电机的额定电压相同来分析。
由功率P=U*I可知，在额定功率点，四个电机的额定电流不同，1500w电机的额定电流最大。而在电机中，电流与扭矩成正比，也就是说，在相同电压下，1500w电机能提供更大的扭矩。
拿同样的车，一个装800w的电机，一个装1500w的电机，后者的最高速度，负载能力，爬坡性能肯定强于前者的。
电动车电机瓦数的大小主要区别于它的劲大小。瓦数如果越大，它的劲就越大，瓦数越小，劲越小，一般情况下也不容易烧，但是有一个缺点就是比较耗电。不管哪一种东西，它是都是有利有弊的，所以根据个人的用车习惯，去选择自己车子比较合适的一种。
电动车速度快慢主要问题不在于功率大小，而在于电机的极数，电动机一般分为2 4 6 8 级。极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min，极数越高，转速越快扭矩越小。4极电机转速比2极慢一半同理扭矩会增加一倍，咱们电动车电机也一样，同样是32极500瓦跟1500瓦的变化就是，1500瓦提速更快，上坡更有力，带载能力更重了，而速度几乎快不到哪里去。但若是功率提升同时，极数在减少比如2000瓦电机极数28极，那么它由于功率增加极数减少，转速自然而然就上来了。
以前曾有人找到我要改装一下电动车，速度要在80公里左右，被我拒绝，一改装费用太高，电机控制器电池都得更换，花钱太多不合算。二改装增加电池容量，必须对电动车原结构进行改造，安全性能无法保证。三速度提高后驾乘人员安全性降低，事故后会因对其非法改造而牵连其中，所以被放弃。
综上所述可以得知仅仅是功率提高而极数不变情况下，速度不会快到哪去。
题主您好！
电机功率越大，不一定动力就越强，这要看在什么条件下的，按照正常的情况下，1500W电机肯定是1000W电机动力更强的，但是实际情况下并不一定，还有很多因素制约的。唯一得出的是功率越大，耗电越快，耗电量也越大。
电机功率越大，并不一定速度就越快，速度快慢，还跟你电机的效率和扭力杆构造有关，此外，电动车的速度还跟控制器，轮胎，车身灯多方面相关。1500W电机配800W的控制器，可能还不如800W的电机配1000W的控制器速度更快。
只有在同型号的电机下，同控制器的情况下，功率越大，动力越大，但也越费电。
费电程度：1500W>1200W>1000W>800W
动力性能：轻便电摩800W>电摩1000W
同容量电池续航里程：800W>1000W>1200W>1500W
区别还是很大的。飙车党为什么加电瓶换大功率电机？他们的电动车为什么时速能能过百?
这就是大功率电机和小功率电机的区别。小功率电机省电，虽然可以正常的载人载货，但是载货能力差，车子速度低。爬坡能力不强。因为功率小所以也比较省电。而飙车的电摩电机功率往往都超过2000w，电池电压甚至高达96v，时速破百也是正常的。大功率电机因为功率大，所做的功也要多一些。自然动力表现也更好。除了电摩，那些载重王电动车也会使用大功率电动机。
800瓦电动机和1000瓦电动机硬件结构几乎差不多，只有漆包线线径有差异，1000瓦电机线径大一号。承载电流也高一些。相同负载时耗电量也差不多。1000瓦就是分界线，1000瓦和1200差得不止是线径还有磁钢。而1200瓦电机和1500瓦电机差得就是线径。1200瓦电机工作电压比800瓦电机更宽，可承载的工作电流也更大。
小功率电机经过机械减速后(增扭)也可以承载和大功率电机一样重量的货物，但是减速后车速也会很慢。效率自然就变得低下了！而大功率电机同样载货，速度可以跑的更快，爬坡能力更强，运输效率高!
一般电动车如果没有特殊要求不建议更换大功率电机，虽然更换以后速度提升，但是电瓶承受电流也会加大。
电瓶剩余容量与放电电流大小有着密切关系，大电流放电会明显降低电瓶剩余电量，大电流放电也会缩短电池寿命。一般800瓦电机升级到1000瓦电机基本不需要更换其他配件，如果800瓦升级到1500瓦电机，则需要更换的配件就比较多了！例如电池、控制器等。
到此，就是小编对于环保标准电机的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保标准电机的1点解答对大家有用。