大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保标准欧三能改欧四吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环保标准欧三能改欧四吗的解答，让我们一起看看吧。
三元催化欧三和欧四的区别？
发动机是一样的，只是排气的三元催化剂成份不一样，欧四发动机排放的有害物质少，档次更高。现在大城市都要求欧四的，欧四比欧三排放要求高，欧三车在城市上不了牌照，欧四车在哪里都可以上牌照
三元催化剂成份不一样,欧四发动机排放的有害物质少,档次更高。现在大城市都要求欧四的,欧四比欧三排放要求高。
汽车的排放系统内安装一个不锈钢盒，盒内放置的是催化净化转化器，转化器内的汽车催化剂以做成蜂窝状的陶瓷或金属为基体，蜂窝体内表面涂以由Al2O3、稀土基材料（CeO2和其它金属氧化物的混合氧化物）和少量贵金属（铂、钯或铑）三个组元构成的活性涂层。催化主要由铂等贵金属完成。
稀土中的CeO2具有极好的储氧能力，空／燃比发生变化时能起极好的动态调节作用，即在燃料多时供氧，氧化CO和HC，燃料少时以Ce2O3的形式起还原作用，将NOx从排放气体中除去。稀土以助催化剂的形式，通过铈的高效氧化还原偶合作用和高的离子迁移性，提高三元催化剂的催化活性，节约贵金属，并提高Al2O3载体的耐热性能。
罗地亚公司还研制成新一代用于柴油机汽车的催化剂Eolys。这是一种以燃油为载体含CeO2的催化剂，用于柴油机颗粒过滤系统。过滤系统是一种陶瓷壁流体过滤器（或过滤阱），它利用稀土可除去柴油机90%以上甚致99%的颗粒排放物。过滤器在其本身完全被所收集的颗料堵塞之前通过Eolys能将过滤器再生，也就是将颗粒物构成的烟炱烧掉。
欧三标准相当于国几？
欧三标准是指欧盟制定的针对汽车排放的标准，分为欧三A和欧三B两个级别。这些标准要求汽车排放的有害物质含量达到一定的标准，以减少对环境和人体健康的影响。
相对应的，中国也有类似的汽车尾气排放标准，分别为国三、国四、国五和国六。国三相当于欧三A，国四相当于欧四，国五相当于欧五，国六相当于欧六。这些标准的制定和执行，对于保护环境和人类健康具有重要意义。
欧三标准是指欧洲汽车排放标准，主要用于限制汽车尾气排放的污染物含量。目前，欧洲的最新排放标准是欧六标准。而国内的汽车排放标准是由中国国家标准制定的，目前最新的是国六标准。因此，欧三标准相当于国内的国三标准。
一种解决汽车污染的方法？
解决空气污染，尤其是汽车尾气污染，我想主要有这么几个途径：
第一，交通要疏散，经常堵车，汽车一停一开，排出的气会很大。
交通要畅通，路要通，车要走得畅，这是减少污染的一个方面。
第二，使用的汽车排放要达到国家规定的欧三、欧四的排放标准。开车肯定要排气，但是排出的气体要符合国家规定的标准，不能使用那些已经被淘汰，排气污染比较大、浓度超标的汽车。
第三，***部门要加强对汽车的监督管理。对汽车的监督管理就是要按照国家有关的规定，每年汽车都要进行定期的检测。一旦检测出尾气超过排放标准，就要进行检修。
国家也鼓励汽车在尾气排出去之前，安装一些净化器，来减少汽车尾气的排放。
到此，以上就是小编对于环保标准欧三能改欧四吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保标准欧三能改欧四吗的3点解答对大家有用。