大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车低碳环保值不值钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车低碳环保值不值钱的解答，让我们一起看看吧。
目前油价大跌，如燃油车使用成本低于电动车，还会有人买电动吗？
您好，油价对电动车的销量有影响，但不能阻碍电动车取代燃油车的大趋势。
根据《2019年新能源汽车长期展望报告》显示，燃油乘用车销量很可能已经达到峰值，电动车将主导全球乘用车和公交车新增市场，预计到2040年，电动汽车将占据了全球汽车总销量的半壁江山，下面我们分析一下，电动汽车现阶段的优劣势：
现阶段电动汽车的优势：
以一辆小型SUV为例，行驶10000公里油费大概在5000-5500元之间，外加修理保养费用，一年所产生的费用大概在7000元左右。
纯电动汽车行驶10000公里的充电花费，大概在1500元左右，而汽车的保养维护方面，基本不存在其他的费用。
二、环保：
纯电动汽车几乎是“零污染”。电动汽车***用电力系统驱动，不排放尾气，不污染环境和空气。
三、低噪音、加速快：
题主你好，你这个问题就好比BB机价格大跌，是否放弃智能手机而该换BB机一样道理。燃油汽车目前还是市场主流，电动车是未来趋势这两点都是不可否认的。
目前油价大跌主要因素两个：一个是美国页岩油压价，欧佩克谈判奔溃，另外一个是全球疫情蔓延，停业停产，汽车出行受阻，间接导致需求下降，两者是油价大跌的原因，但是在国内油价表现上，并非没有那么恐怖，还是贵目前浙江92号汽油还是6块3一升，还没到5块，节省的钱还是很有限的。
而电费就不同了，400KM的续航谷电费才18元左右。你说那些跑滴滴的兄弟们，每天要跑300多公里的，如果是油费每天得20升吧, 大概要120多元，而电费才18元，每天节省100元，一年下来就是节省36500元，你自己想想，即便油价大跌了，只要电费依旧便宜，还是会有人去买的电动车的。
此外，目前大家电动车买的少，大致原因是两点，一个是充电基础设施不够，另外一个是电池技术没有突破。未来十年，固态电池技术突破以后，只需要一根USB充电线就可以给电动车充电，并且充满可以跑1000公里以上。
电动车在加速性能，静谧性上和舒适性上都要强于汽油车的，如果一比较，你说油价跌，电动车会没有人买？现在不可能，未来更不可能！
相比燃油车，电动车用车成本有多大优势呢？
不管是从同一款车型（比如比亚迪小型SUV元有燃油版和电动版两款），还是从差不多购车价格的燃油车和电动车来做比较。电动车行驶成本和保养成本都有很明显的优势。拿比亚迪小型SUV汽车举个例子，燃油版每年一万公里需要燃油5000-5500元左右+800元保养费（燃油版每年需要小保养换机油两次，400左右/次）；而电动车只需充电，电动车电费在0.6-1快左右一度电（家用0.6左右，外面充电桩1快左右）。每年一万公里电费1000-1500左右。电动车行驶成本低，保养成本低，大概是燃油车30%左右。
另外，燃油车需要缴纳7.5%到15%的购置税以及1000元左右的车船税，纯电动车享受国家和地方的双重补贴，购置税和车船税都是可以减免的。甚至对于限牌地区，比如上海、广州、等地，电动车可以免费上牌。要知道，很多地方汽车上牌都是一笔不小的开支。
电动车最大的好处就是节能、零排放。电动车节能减排，使用费用低等这些突出优点，是燃油车无法比拟的。
「油价大跌」需要跌到什么程度才能比电动汽车低呢？
电动汽车在短短的数年内保有量达到400万台左右，能实现快速的增长除去牌照限制的原因以外，用车成本、NVH表现良好以及动力强劲，这三点才是纯电动与插电式混动新能源汽车吸引消费者的理由。其中用车成本在车辆有电芯终身质保的前提下，日常代步用车的成本会低到什么程度呢？——前提：有家用充电桩安装位。
使用新能源汽车在充电方面会有特殊的政策，用户持购车手续可以到电力部门申请安装专用充电表与充电桩。汽车充电表是独立计量电表，特点是不计算阶梯电价——用多少度电都是固定价格——费用为日间充电0.6元1kwh（度），夜间充电约为0.3元1kwh，电价如此低是为***新能源汽车用户主要在夜间充电，这样能起到调整峰谷电耗减少弃电的作用。
电动汽车的平均测试油耗普遍低于15kwh/100km，综合冬季使用电暖风的高电耗阶段，以及夏季使用电压缩机制冷的相对高电耗阶段；电动汽车的四季平均电耗***设按照18kwh计算，日常代步以夜间使用家用充电桩为主，那么每100公里的电能开支则为5.4元左右。如果对数学不太有概念的话——这一用车成本的标准为：每公里开支0.054（五分四厘）。
近期油价大跌，很多人又在幻想燃油车还可以在“坚持坚持”，甚至会认为燃油车的用车成本可能低于电动汽车，有可能吗？
***设电动汽车综合日间与夜间的平均电价充电，每公里的开支按照0.1元计算。燃油动力汽车以平均8L/100km的低油耗为标准，油价***设7元1升，每公里的开支大致如下。
7元/升
加油共计100元
行驶里程178.6公里
标准油耗8.00L/100km
每公里开支0.56元
燃油的成本低于电动车估计很难，目前电动车最要成本在于电池的寿命，目前各大电动车制造商为了让消费者购买都推出了电池延长质保方案甚至是终身质保。而且又是大势所趋，所以路上会有越来越多的电动车。
汽车市场没饱和，汽车销量却一直降，爱买车的国人为啥不买了？
中国汽车消费对国人来说，是从无到有，至今天基本成型。但是汽车使用大环境，巳及使用条件，日趋逆行，对汽车产业的发展起到了𣎴太通容的作用。1:私家小型车的年检给车主带来的不便。2:车辆找不到停车位。3:油价总体上涨趋势。4:由于政策调整让车辆加速淘汰等。5:车辆相关保险及理赔复杂***等。相对的公共出行工具的多样性，快捷，方便及费用低廉。对汽车消费基本成熟的国民，就有了宽泛的选择。不禁他会自问，我为啥还要买车。这就是国人对汽车再消费的很现实的问题。
到此，以上就是小编对于汽车低碳环保值不值钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车低碳环保值不值钱的2点解答对大家有用。