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在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选？
感谢邀请，迈腾、帕萨特、君越、雅阁、凯美瑞、亚洲龙怎么选？B级车的标杆几乎都已经到齐了，这五款车随便拿一款出来都是可圈可点的好车，当然这里不包括帕萨特，没必要和A柱过不去，这五款车，如果是我，我会这样选
20万选雅阁
为什么20万选雅阁？在这几款车中，如果20万的预算，我强烈推荐购买雅阁，本田1.5T的发动机真的调校的非常好，动力充沛、还非常的省油，空间非常的大，毕竟本田空间魔术***的外号不是吹的，雅阁质量稳定、省油、保值、空间大、保值率高、用车省心，维修保养方便便宜，后期换车好出手还非常保值，在20万这个价格，B级车雅阁是最值得购买的
25万选凯美瑞/亚洲龙
25万的凯美瑞/亚洲龙有什么？2.5L发动机高达40％的热效率，市面上能买到民用热效率最高的发动机，爱信8AT变速箱，同样是市面上能买到最好的变速箱之一，发动机和变速箱非常的优秀，而且凯美瑞的品控又好，质量稳定、省油、省心、保养便宜、动力充沛、同样也非常的保值，25万给我一个不推荐他们的理由？
机械质感选迈腾
大众的车和日系车相比，就是座椅比较偏硬、舒适性差一点，另外质量和比日系要差一点，因为大众的零配件都是其他厂商供应的，质量难以把控、但是大众整体的质量和机械质感非常的优秀，日系车缺点是比较保守，而大众非常的大胆，整车的机械质感非常的优秀，动力澎湃、做工精细、省油耐开，这也是为什么大众粉那么多的原因，因为开过大众的人都会被大众的机械质感所折服，所以喜欢机械质感和科技感选择迈腾绝对不会错
性价比选君越
君越在这几款车中，尺寸是最大、5米多的车长，严格意义是B＋级车，三大件、底盘、隔音各方面非常的优秀，空间也非常的宽敞，2.0T的发动机搭配9AT变速箱，零百公里加速7.5s，动力充沛就算了，配置还非常的丰富，而且终端优惠大，B＋级的车，配置丰富、空间大、2.0T配9AT才卖其他B级车的价钱，性价比非常的高
凯美瑞/亚洲龙怎么选？
两车同一平台，三大件一摸一样、调校的差距也不是很大，亚洲龙的外观更帅气更商务，但是内饰比较老气，凯美瑞的外观比较老气、但是内饰很时尚，如果在意外观选亚洲龙、在意内饰选凯美瑞
总述
B级车的竞争非常的激烈，这几款车20万选雅阁、25万选凯美瑞/亚洲龙、机械质感选迈腾、性价比选君越、凯美瑞/亚洲龙看自己需求选，除了这几款车，像喜欢操控可以选阿特兹、在意舒适性选天籁、喜欢颜值选CC、要要经济选迈锐宝XL，这些车都是厂家精心打造的车型，买不了吃亏买不了上当
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我也正在犹豫
应该先把迈腾和帕萨特一起比较。
迈腾比帕萨特贵，但安全性要好一些，还有一些看不见的东西能好一点，毕竟不能白贵，同价位帕萨特配置比迈腾好，而且帕萨特的中控个人认为优于迈腾。其它差不多。外形新款帕萨特真的有点不好说，虽然看着挺大气，但有前脸点发育过度的感觉，迈腾还是那个亘古不变的前脸，不太商务也不太运动，挺大气，还可以，就是有点看腻了。
再就是日系车比较一下
凯美瑞动力肯定太强不了，前脸虽然运动狂野但真心谈不上好看，中控这次改的很不到位，难看之极。空间这个东西不要太计较，不是太小就行，又不在里面睡觉。但是凯美瑞的cvt变速箱比雅阁的要好，多加了俩齿轮，起步用。然后省油耐用保养费用低。
雅阁这次改的特别运动，无论是前脸，侧面，还是溜背大***，更适合20-30的年轻人开！中控比凯美瑞好一些，车机我实在是恶心。本田都喜欢把车机悬浮起来，我觉得不时尚，不大气，还很突兀！说好的8英寸，去了按键没多大了！动力比凯美瑞强一些，到不如凯美瑞稳定。没有后劲。前车盖是个问题，稍微碰撞就弹起，这一个弹起就一万二，我受不了！
亚洲龙我不喜欢，虽说比凯美瑞高一级别，但价格也贵啊。造型和中控能看出比凯美瑞好到哪里去，而且维护费用比凯美瑞要高。
再就是日系车和德系车相比
大众两款车偏商务，空间大，中控和内饰是日系车无法相比的，我觉得挺简洁大方的。车机也比日系车的车机好太多！帕萨特的碰撞试验不必太在意，毕竟车是用来开的，换成日系车也好不到哪里去！发动机问题是和概率问题，大众车烧机油，日系车增机油，各有千秋。变速箱大众车是双离合，低速换挡有点不顺滑。但好在爆发力强，能承受大扭矩。日系车是cvt，起步肉，但贵在省油。平顺性特别好。
底盘这东西不散架就行，舒不舒服我不太在意，看***了。
我选的话肯定选亚洲龙了。
迈腾帕萨特这两个车，为了安全我是不敢买了，车架强度偷工减料，碰撞都能断A柱，气囊还能弹到副驾驶去。就算底盘做得再稳，动力做得再强，我都不敢碰这两个车了。
君越这个车，我也是不敢买的重点对象之一。保值率令人闻风丧胆，基本上7年车就剩原价的3折，一般车起码有个5折。而且这车维修率比其他车高，身边很多开别克的朋友，开了6-7年，说修一次车修了2万，把我震惊了，这也许是它保值率低的原因吧。
凯美瑞和雅阁相对比较好，也可以接受，就是放在亚洲龙一起比，低了半个档次，价格还差不多，只差2万入门。亚洲龙是B+级车，车身比它们大了一圈，开出去面子很足。每个车都有缺点，亚洲龙的缺点是动力不行，配置低，不过这个跟质量差、不安全对比的话，不算什么问题。
上述六款车型分为三个车系，迈腾和帕萨特属于德系B级大军；凯美瑞、亚洲龙和雅阁属于日系B级大军；别克君越属于美系B级大军。
首先先说说德系两款B级车，能选迈腾的情况下建议放弃帕萨特，主要有三点原因：①帕萨特算是美版的帕萨特，迈腾算是欧版的帕萨特，因此迈腾这款车的德系血统更加纯正；②迈腾的车身安全性比帕萨特更好，帕萨特的碰撞成绩相比大家都知道，不废话；③在动力总成***方面，迈腾比帕萨特更为细腻，***的更好。
迈腾外观
迈腾内饰
帕萨特外观
帕萨特内饰
再说说日系三款B级车，凯美瑞和亚洲龙可以说是兄弟车型，凯美瑞更小算是弟弟，亚洲龙更大算是哥哥，外观尺寸稍有差别，在动力总成方面是一样的。我个人还是更推荐2.0自吸版本的凯美瑞车型，空间方面并不差，同时新一代凯美瑞的内饰也更显的年轻时尚。
再说说日系雅阁这款车，好几个月都是合资B级车的销量冠军，总体来说就是各方面都表现的很均衡，空间够大、外形够骚、动力够强、品牌够硬、配置够全、优惠够大，雅阁很像上学时期班里的“三好学生”，喜欢、家长高兴、同学拥护、亲戚追捧。
雅阁
凯美瑞
亚洲龙
首先，我的答案是君越，性价比最高，最喜欢的一辆车！
这几款车我也是看了很久很久，当然每个人的看法以及他的需求是不一样的，从我的角度和观点来说，我最注重的是行驶品质和档次感，什么是行驶品质呢？就是开着舒服，你买一辆车花二十多万，开着不舒服你图什么？是自己开的，又不是买来给别人看的，也不是买来给别人评价的，想要舒服，我认为最直观的一个体现就是隔音和底盘。
第一个隔音方面：坐在车里，行驶在路上，很安静，会感觉特别的舒服，如果是整个车里都充斥着各种噪音，风躁、胎噪等等，会使人心烦意乱，能开心吗？能舒服吗？
第二个底盘方面：坐在车里行驶的时候，路面程度造成的车身上下左右晃动，这个是最体现一辆车是否高级的标志，就比如你开面包车和轿车，底盘给人的感觉是完全不一样的，而作为美系车的君越，底盘给人的感觉，说句大白话，就是踏实，放心，这也是美系车一贯表现优秀的地方！
我主要就谈这两个方面，因为这是符合人们开车驾驶时候最直观的两个方面，其他方面的需求都是因人而异了，有的喜欢动力足的，有的喜欢省油的，有的喜欢保值率高的，这个就不能一概而论了。
照片我就不放了，大家喜欢的话就都能看的到。以上是我的观点，如有不足之处，欢迎大家留言评论。
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