大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏绿色环保溶剂是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍***绿色环保溶剂是什么的解答，让我们一起看看吧。
青海十大矿产名单？
经相关查阅，青海矿产***丰富且品位高，也不止十种，名单如下：
一、青海的有色金属矿产主要有：铜、铅、锌、镍、钴、锡、钼、锑、汞等。
二、黑色金属矿产有：铁、锰、铬、钡、钛等。
三、稀有金属和稀散元素矿产有：锗、镓、锢、镉、锶、锆、锂、铍等。
四、境内所产的贵重金属矿产有：金、银、铂等。
盐湖***
被誉为聚宝盆的柴达木盆地，共有33个盐湖，经济价值最大的是全国独一无二的锂矿区--东台吉乃尔湖和全国最大的钾镁盐矿区--察尔汗盐湖。已初步探明氯化纳储量3263亿吨，氯化钾4.4亿吨，镁盐48.2亿吨，氯化锂1392亿吨，锶矿1592万吨，芒硝68.6亿吨，上述储量均居全国第1位。其中，镁、钾、锂盐储量均占全国已探明储量的90%以上。而且，盐湖***品位高，类型全，分布集中，组合好，开***条件优越。
石油天然气***
目前共发现16个油田、6个气田。石油***达12亿多吨，已探明2.08亿吨；天然气***2937亿立方米，已探明663.29亿立方米。
金属和黄金***
加油站推销的燃油宝有用吗？
我们在加油站加油的时候，都遇到过加油站的加油员推销燃油宝，说燃油宝如何如何好，可以清除发动机积碳、清洗油路、还能节油，那么燃油宝汽油添加剂，真有说的这么神奇吗？
燃油宝添加剂确实可以去除喷油嘴的积碳，但并不是绝对的有效，加油站的燃油宝我们很多朋友应该都或多或少的用过几次，你们觉得和没有加燃油宝添加剂的时候有区别吗？其实根本感觉不到，燃油宝就像保健品，你在没病的时候吃吃可以说是保健身体，但是当身体真正生病了之后还是要去医院看病吃药，发动机如果真的发生了抖动，加速无力还是要去汽车修理厂进行拆开清洗，燃油宝的效果根本达不到治病的目的。
发动机为什么会产生积碳，积碳的行程主要是空气中的杂质和汽油中的胶质产生的，我有一个在新西兰干汽车修理行业的朋友回国后我们聊天，我问他你们清洗发动机积碳是拆下喷油嘴清洗，或是有什么更有效的去除积碳清洗剂，因为我们大家都不喜欢对自己的爱车大卸八块，然而，他的回答表示疑惑，他说在他们修车的那个地方根本没有清洗喷油嘴积碳这个项目，就连节气门都很少清洗，后来我们讨论的结果可能是新西兰这个国家太干净了吧，哈哈。
我们的汽车发动机在行驶里程久了之后确实会产生积碳，积碳影响的主要部位是气缸燃烧室、喷油嘴，和进气道，如果积碳严重的话，会发生怠速抖动，加速无力，但是我从修理行业的角度来说，发动机行驶十万公里所产生的积碳根本不会发生以上提到的问题，即使积碳产生严重了，我们选择的方法是将火花塞和喷油嘴拆下来，然后对气缸和喷油嘴进行清洗，这才是最有效的方法。
那么燃油宝添加剂到底有必要加吗？我换句话说，如果您是从新车开始每箱汽油都使用燃油宝，那么你的发动机行驶十万公里后肯定比没有使用燃油宝的要干净，但是每次加燃油宝会增加我们的用车成本，大概行驶一万公里需要产生600元的额外支出，十万公里就是6000，大家自己算一下到底有没有必要使用就可以了。
我去给爱车加油时，总是遇到加油送抽纸、毛巾等等东西，也有很多加油站给免费添加燃油宝。很多车主看到了免费，就去添加了，但加油站推销的燃油宝有用吗？答案是否定的。
很多车主对汽车过度保养，每次加油时总喜欢给爱车加点燃油宝，觉得燃油宝可以清除积碳，是个好东西！但很多人不知道加油宝中，富含化学添加剂，会对油路、发动机等金属物品造成腐蚀。
所以，我不建议频繁添加燃油宝，可以根据车况，选择每5万公里左右，添加一次燃油宝。不过，也建议车主，车辆不要久放，隔断时间，汽车最好去高速公路跑一圈，这样才是清除积碳最好的方法。
你同意我的看法吗？欢迎留言交流。我是山西的车市老爷子，欢迎关注我，了解第一手车市资讯。
“燃油宝”又叫做汽油添加剂。因燃油宝里面含有活性因子，所以具有以下功能：
促进燃油雾化，提升燃烧效率。从而可减少发动机积碳，提升动力，降低油耗，减少废气排放等功效。现在很多货车有直接往油箱里加“尿素”的习惯，其目的也是为了促进燃油的雾化效果，使燃油燃烧更充分，从而来降低油耗和废气的排放。
对进气歧管，进排气阀门，燃烧室，火花塞，活塞等部位的积碳有清理，清洁功能。从而减少发动机的积碳，减小发动机运动部件的磨损。
所以，燃油宝是有一定作用的。但是，由于燃油宝利益驱动，市面上出现很多“山寨货”，一旦买到了次品，不但没有好处，反而会对发动机造成损伤。所以，必须到正规店里购买。
同时，由于发动机的积碳是逐步增加的，一般新车要到5万公里左右，积碳的影响才会逐渐的明显，所以，在5万公里以前完全没有必要去加燃油宝，即使加了也不会有明显的效果，所以就别去花冤枉钱。在5万公里以后，如果没有明显感觉汽车动力降低，油耗增加等现象，也没必要加。只有当汽车出现动力有明显的减弱，油耗增加时，可以一试。
减少发动机积碳还是要从日常做起，如，避免行驶中高档低速，经常让发动机短时间拉拉高速，避开拥堵路段，等，都可有效降低发动机的积碳。
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近些年来，随着人们对汽车养护意识的增强，各种燃油宝层出不穷，特别是在加油站时加油员会推荐各种燃油宝，那么燃油宝到底有没有用又有什么用呢？
所谓的燃油宝实际上就是汽油添加剂,由于发动机设计的原因，对燃油的标号也就是辛烷值是有要求的。另外由于汽油是混合物，汽油在燃烧过程中自清洁能力不足，会产生一些燃烧残留物，这些残留物一部分会附着在发动机内部，影响燃烧。因此一般来说汽油添加剂主要有两种类型：
- 一种是辛烷值提升型，主要目的是提升汽油的辛烷值，一般来说一瓶辛烷值添加剂加入到一定数量的汽油中，可以提升汽油标号，比如原来是92号汽油，加入辛烷值添加剂以后，可以相当于93号汽油，这对于一些限定只能使用高标号汽油的车型来说，无疑是很有价值的，辛烷值提升以后可以有效降低发动机爆震，防止发动机损坏，很多时候只能使用95号汽油的发动机一旦加入92号，有可能会导致发动机故障灯点亮。紧急时刻，在偏远地区，比如在川藏地区，只有92号加油站时，可以利用这种方式进行加油，但是这种方法不应该长时间去使用，因为这种方***增加发动机的积碳。
- 二是清洁型，清洁型的添加剂一般情况下会起到清除分解燃烧室积碳的作用，汽油是混合物，由于汽油的纯净度不一，质量有区别，在汽油燃烧过程中会产生大量的碳化物，特别是不完全燃烧时，碳化物会明显增多，绝大部分的碳化物会随着汽车进排气的冲击力排除，但是一定会有一小部分的碳化物、胶状物会或多或少沉积和烧结在活塞顶、气门、喷油嘴等部位，天长日久这些积碳会越来越多，当积碳越来越多时，就会缩小燃烧室的容积，而容积越小，压强越高，温度越高，在一定范围内，汽车的行车电脑会根据爆震传感器的数值进行调解，防止发动机出现爆震，但是，燃烧室严重积碳时，一旦超出ECU调整的限度，这样就会导致发动机产生爆震。发动机积碳越多，燃烧工况越差，会导致新的积碳生成，如此就会形成恶性循环。由于发动机积碳内部是有很多孔隙的，清洁型的添加剂，随着喷油过程进入燃烧室以后，这种添加剂的表面活性很高，附着在积碳表面，进入积碳的孔隙，芬姐包围，这些碳化物，使其附着力降低，逐渐随着燃烧过程排出，这就是清洁型汽油添加剂的原理。
经过实际使用测试，长期小剂量使用清洁型汽油添加剂，可以有效的降低积碳的生成，按照清洗剂量使用，也会对现有的积碳起到分解作用，效果还是比较明显的。
燃油添加剂的成分和品牌：
市面上的燃油添加剂是由巴斯夫、路博润、雪佛龙以及雅富顿四种原液组成，主要成分是聚醚胺（PEA），它是一种高分子材料，耐高温、不易挥发，表面活性高，对积碳有很强力的清洁作用。目前来说国内市场上的众多燃油添加剂基本上都是由国外的原液分装、稀释而成。至于说里面还有多少原液，那就要看企业的良心了，因此以我个人的经验来看，国外进口的产品还是相对靠谱的。不建议随便的在加油站进行选购，为了防止有广告嫌疑，在这里就不说了，有想了解品牌的可以在留言区留言。
清洁型汽油添加剂使用注意事项：
- 要在汽车加油前加入添加剂：在汽车加油前加入添加剂，可以利用油液的冲击自然混合，是添加剂与汽油混合的比较均匀。
- 里程数多的汽车不要一次性加入过多的添加剂：当汽车里程数超过5万公里，而且以前并没有使用过清洁型添加剂的车，在使用初期一定要小剂量使用，以防止积碳脱落过多堵塞三元催化器。小剂量使用一段时间以后再大剂量的进行。
- 涡轮增压发动机建议长期小剂量使用：由于涡轮增压发动机的燃烧工况复杂，喷油嘴位于燃烧室内部，更加容易积碳，而喷油嘴，只能拆除清洗。长时间小剂量的使用燃油添加剂可以延缓喷油嘴积碳。特别是在我国北方冬季经常低温低速行驶时，长期小剂量使用会延缓积碳的生成。
到此，以上就是小编对于***绿色环保溶剂是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于***绿色环保溶剂是什么的2点解答对大家有用。