大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝鸡市低碳环保行动宣传的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝鸡市低碳环保行动宣传的解答，让我们一起看看吧。
您觉的宝鸡车辆限行对雾霾减少有作用吗？
雾霾是多重因素造成的，简单的车辆限号，我认为不合理，进入冬季，供热燃煤，机动车，工地施工，原因多种多样，要综合治理，改造燃煤锅炉，减少工地扬尘抛洒，取缔黄标车，减少柴油车。所以不能简单限号。
作用肯定是有的，对大气质量的作用微乎其微，而是对交通压力方面有些许帮助。我的柴油商务车从来都没有过黑烟，国五排放，经常观察排气筒，无论冷车热车，不但没烟，甚至连异味都没有。
个人觉得，雾霾造成的因素主要来源于燃煤！每到取暖季就会有雾霾产生，城市以外的地方制暖大都用煤炭类，无节制燃烧，而城市各个方面都在严格按环保要求，制暖几乎都是天然气，机动车排放大都是国四国五……。
城市之外的雾霾根源由城市来买单确实不公平！这是懒政吧！？
那是肯定的，车的排放是一方面，感觉污染更严重的是行驶中带起的灰尘，由于川陕路不通大车全部走清姜路，一辆大车过后带起的灰尘后面的车牌都看不清。站在北坡看宝鸡市区上面一层蓝色的雾气，从凤县回宝鸡在秦岭分水岭看宝鸡灰茫茫一片，开着车硬着头皮往雾里扎一种无奈的感觉！
这样限行似乎只是分流相应限行路段的车辆，更准确地说，是明确了哪些号牌的车在哪天可以上限行路段，不一定能减少限行路段的车流量，与小区域治霾好像关系不大，除非限制部分车辆某天不准上路，而不是限制不走哪条路
限号肯定是有作用的，但宝鸡雾霾形成的主要原因是宝鸡地理特点，三面环山加之东部季风气候特征，冬天风向由东向西到宝鸡后被群山阻滞，形成重度雾霾，要解决需从东部季风带沿线地区抓起，方可从根本上解决问题。
铜川和宝鸡，哪个城市宜居？
陕西省各市城市宜居水平评价报告出炉的包容和融入性更好生活便宜程度更高
近日，陕西省信息中心从我省各市的社会宜融入性、环境适宜性、生活便宜度和宜居馈应效果四个方面出发，对各市21个二级指标进行考察，通过得出总体评价指数和四个方面的分项评价指数，得出了《2011-2012年度各市城市宜居水平评价报告》，按综合评价指数高低，各市宜居水平总体排名依次是：铜川66.3、西安65.8、宝鸡62.3、商洛58.3、咸阳56.5、汉中54.4、渭南54.1、安康53.1、榆林51.9、延安50.1。
我省各市城市宜居水平指数平均57.3均进入宜居城市行列
据介绍，宜居城市是指经济、社会、文化、环境协调发展，人居环境良好、能够满足居民物质和精神生活需求，适宜人类工作、生活和居住的城市。宜居城市建设涉及大量与污染治理、生态恢复、循环经济、低碳发展等环保节能产业相关的内容。
题主问的是这两个城市哪个宜居那必须是铜川呀。铜川是国家卫生城市，最具幸福感城市，最重要的物价便宜，无论是买房还是租房。现在无论哪个城市交通都比较发达，出门都比较方便，个人认为退休人员最适合来铜川居住。
铜川市文化底蕴深厚，交通便利、环境很好，空气清新、城市化率高！宝鸡上个世纪可以，现在国企都去西安了。高铁都不去宝鸡了，绕道走别的城市了。关中都已西安为中心，。铜川地理位置优越性越来越明显了，铜川越来越好了！！
到此，以上就是小编对于宝鸡市低碳环保行动宣传的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝鸡市低碳环保行动宣传的2点解答对大家有用。