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加油站推销的燃油宝有用吗？
我们在加油站加油的时候，都遇到过加油站的加油员推销燃油宝，说燃油宝如何如何好，可以清除发动机积碳、清洗油路、还能节油，那么燃油宝汽油添加剂，真有说的这么神奇吗？
燃油宝添加剂确实可以去除喷油嘴的积碳，但并不是绝对的有效，加油站的燃油宝我们很多朋友应该都或多或少的用过几次，你们觉得和没有加燃油宝添加剂的时候有区别吗？其实根本感觉不到，燃油宝就像保健品，你在没病的时候吃吃可以说是保健身体，但是当身体真正生病了之后还是要去医院看病吃药，发动机如果真的发生了抖动，加速无力还是要去汽车修理厂进行拆开清洗，燃油宝的效果根本达不到治病的目的。
发动机为什么会产生积碳，积碳的行程主要是空气中的杂质和汽油中的胶质产生的，我有一个在新西兰干汽车修理行业的朋友回国后我们聊天，我问他你们清洗发动机积碳是拆下喷油嘴清洗，或是有什么更有效的去除积碳清洗剂，因为我们大家都不喜欢对自己的爱车大卸八块，然而，他的回答表示疑惑，他说在他们修车的那个地方根本没有清洗喷油嘴积碳这个项目，就连节气门都很少清洗，后来我们讨论的结果可能是新西兰这个国家太干净了吧，哈哈。
我们的汽车发动机在行驶里程久了之后确实会产生积碳，积碳影响的主要部位是气缸燃烧室、喷油嘴，和进气道，如果积碳严重的话，会发生怠速抖动，加速无力，但是我从修理行业的角度来说，发动机行驶十万公里所产生的积碳根本不会发生以上提到的问题，即使积碳产生严重了，我们选择的方法是将火花塞和喷油嘴拆下来，然后对气缸和喷油嘴进行清洗，这才是最有效的方法。
那么燃油宝添加剂到底有必要加吗？我换句话说，如果您是从新车开始每箱汽油都使用燃油宝，那么你的发动机行驶十万公里后肯定比没有使用燃油宝的要干净，但是每次加燃油宝会增加我们的用车成本，大概行驶一万公里需要产生600元的额外支出，十万公里就是6000，大家自己算一下到底有没有必要使用就可以了。
质量好的燃油宝是有其使用价值的，它就好比牙膏用于保持人类牙齿的清洁，这是因为：任何燃油发动机都会在喷油嘴、燃烧室等部位生成积碳，燃油宝就是用来清除燃油积碳的。燃油宝的主要成分是清净剂，许多国家如美国等是直接将清净剂加到汽油里的，我国国家环境保护标准GWKB1-2011也是明确要求我国车用汽柴油中要加入清净剂的，所以质量好的燃油宝还是应该使用的，这不但可以改善汽车各方面的性能，还可减少在4S店清洗喷油嘴、燃烧室积碳所需的大量费用。
相信每一个去过加油站的司机，都应该被推销过燃油宝吧?他们声称这种清净剂可以减少发动机的积碳、节能环保。大部分人根本就不信，而还有很多人抹不开面子，也就是顺势买了。但感觉并没有什么效果，而且价格还不便宜。所以纷纷吐槽燃油宝骗人。那么燃油宝真的没用吗?所谓“存在即合理”，之所以觉得燃油宝在骗人，或许只是由于你的打开方式不对。
燃油宝真的没用吗?
燃油宝专业名称叫做燃油添加剂，它的加入本质为了弥补汽油在某些性质上的缺陷，并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。说直观点，燃油宝就是可以改善油品。
燃油添加剂本身对汽油的补充作用，作用是受到了国内外认可的。比如美国是强制添加，美国的车用汽油 100% 添加了清净剂，而欧盟是自愿添加，据统计80% 的欧盟车用汽油都添加了清净剂。而在我们中国，也早在2011年的时候就由国家环保部发布了《车用有害物质控制标准》，要求所有汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂。而这也其实意味着，我国的汽油在售卖时就已经添加了“燃油清净剂”，以提升燃油清洁度。而再购买燃油宝，就是为了进一步提升效果。
燃油宝到底应该怎么用?
既然燃油宝本身是有用的，那么为什么还有很多人在使用过后反应燃油宝并没有什么效果?这是什么原因呢?这或许可能是由于你的使用方式有问题。
要知道燃油宝作为清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎的功效，而想要起到这种效果，需要长时间、持续性使用燃油宝，才能有所感受。
近些年来，随着人们对汽车养护意识的增强，各种燃油宝层出不穷，特别是在加油站时加油员会推荐各种燃油宝，那么燃油宝到底有没有用又有什么用呢？
所谓的燃油宝实际上就是汽油添加剂,由于发动机设计的原因，对燃油的标号也就是辛烷值是有要求的。另外由于汽油是混合物，汽油在燃烧过程中自清洁能力不足，会产生一些燃烧残留物，这些残留物一部分会附着在发动机内部，影响燃烧。因此一般来说汽油添加剂主要有两种类型：
- 一种是辛烷值提升型，主要目的是提升汽油的辛烷值，一般来说一瓶辛烷值添加剂加入到一定数量的汽油中，可以提升汽油标号，比如原来是92号汽油，加入辛烷值添加剂以后，可以相当于93号汽油，这对于一些限定只能使用高标号汽油的车型来说，无疑是很有价值的，辛烷值提升以后可以有效降低发动机爆震，防止发动机损坏，很多时候只能使用95号汽油的发动机一旦加入92号，有可能会导致发动机故障灯点亮。紧急时刻，在偏远地区，比如在川藏地区，只有92号加油站时，可以利用这种方式进行加油，但是这种方法不应该长时间去使用，因为这种方***增加发动机的积碳。
- 二是清洁型，清洁型的添加剂一般情况下会起到清除分解燃烧室积碳的作用，汽油是混合物，由于汽油的纯净度不一，质量有区别，在汽油燃烧过程中会产生大量的碳化物，特别是不完全燃烧时，碳化物会明显增多，绝大部分的碳化物会随着汽车进排气的冲击力排除，但是一定会有一小部分的碳化物、胶状物会或多或少沉积和烧结在活塞顶、气门、喷油嘴等部位，天长日久这些积碳会越来越多，当积碳越来越多时，就会缩小燃烧室的容积，而容积越小，压强越高，温度越高，在一定范围内，汽车的行车电脑会根据爆震传感器的数值进行调解，防止发动机出现爆震，但是，燃烧室严重积碳时，一旦超出ECU调整的限度，这样就会导致发动机产生爆震。发动机积碳越多，燃烧工况越差，会导致新的积碳生成，如此就会形成恶性循环。由于发动机积碳内部是有很多孔隙的，清洁型的添加剂，随着喷油过程进入燃烧室以后，这种添加剂的表面活性很高，附着在积碳表面，进入积碳的孔隙，芬姐包围，这些碳化物，使其附着力降低，逐渐随着燃烧过程排出，这就是清洁型汽油添加剂的原理。
经过实际使用测试，长期小剂量使用清洁型汽油添加剂，可以有效的降低积碳的生成，按照清洗剂量使用，也会对现有的积碳起到分解作用，效果还是比较明显的。
燃油添加剂的成分和品牌：
市面上的燃油添加剂是由巴斯夫、路博润、雪佛龙以及雅富顿四种原液组成，主要成分是聚醚胺（PEA），它是一种高分子材料，耐高温、不易挥发，表面活性高，对积碳有很强力的清洁作用。目前来说国内市场上的众多燃油添加剂基本上都是由国外的原液分装、稀释而成。至于说里面还有多少原液，那就要看企业的良心了，因此以我个人的经验来看，国外进口的产品还是相对靠谱的。不建议随便的在加油站进行选购，为了防止有广告嫌疑，在这里就不说了，有想了解品牌的可以在留言区留言。
清洁型汽油添加剂使用注意事项：
- 要在汽车加油前加入添加剂：在汽车加油前加入添加剂，可以利用油液的冲击自然混合，是添加剂与汽油混合的比较均匀。
- 里程数多的汽车不要一次性加入过多的添加剂：当汽车里程数超过5万公里，而且以前并没有使用过清洁型添加剂的车，在使用初期一定要小剂量使用，以防止积碳脱落过多堵塞三元催化器。小剂量使用一段时间以后再大剂量的进行。
- 涡轮增压发动机建议长期小剂量使用：由于涡轮增压发动机的燃烧工况复杂，喷油嘴位于燃烧室内部，更加容易积碳，而喷油嘴，只能拆除清洗。长时间小剂量的使用燃油添加剂可以延缓喷油嘴积碳。特别是在我国北方冬季经常低温低速行驶时，长期小剂量使用会延缓积碳的生成。
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