大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆环保检测用的标准气体的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车辆环保检测用的标准气体的解答，让我们一起看看吧。
屁的成分是甲烷，化学稳定，有人说300升可让新能源汽车行驶24h，人畜的屁以后能否被利用？
请相信能量守恒定律。你要产生300升屁，就得考虑百公里黄豆消耗量。并且还要考虑屁的人车转接，以及长时间使用转接设备，身体特殊器官的耐受性等。
我们肛肠医院全体职工祝您成功！
这个问题有点意思，如果人类的屁可以收集利用，将一改我们“谈屁色变”的现状，有可能让屁供不应求，催生屁的产业链。***设归***设，那么就让我们看看屁能否被利用或者说被有效利用。
屁的组成
根据有关研究表明，人屁中的化学成分有400多种。不同人、不同时间、不同进食、不同肠胃健康状况等条件下，人屁的组成会有一定差异，不过在长时间内取平均值的话，人屁的主要成分为：氮气60%、氢气20%、二氧化碳9%、甲烷7%、氧气4%、硫化氢个氨气等占1%。
屁的气味
从屁的组成看，大部分排出的气体是没有味道的，正是那1%的氨、硫化氢、吲哚、粪臭素、挥发性胺、挥发性脂肪酸等微量气体，才是屁臭的真正来源。
屁能被点燃吗？
屁中可燃气体主要有氢气、甲烷和硫化氢等，总含量的占比为28%左右，理论上是可以被点燃的。曾经日本一家医院在做手术时，病人放了一个屁，正好被正在用激光做手术的医生点燃了，病人因此被灼伤，所以大家千万不要因为好奇做这样的尝试。
屁的燃烧热值
既然屁能够被点燃，我们看一下它的燃烧效果咋样。正常情况下，每人每天放屁量在500毫升左右。氢气燃烧热值为1.43*10^8J/kg，甲烷燃烧热值为5*10^7J/kg，硫化氢我们忽略不计。最后我们可以通过密度换算，计算出每人每天产生屁的燃烧热值为1287+114=1401J。
结论
基于上述分析，我们容易得出300L屁的总燃烧热值约为84万焦耳，合0.23千瓦。普通新能源汽车每小时的耗电能量为15千瓦左右，24小时则需要360千瓦。可见，300L屁对于新能源汽车行驶一天所需的能量来说，简直是九牛一毛。换句话来表达，如果要使新能源汽车行驶一天，则需要收集94万人每天的放屁量。加上人放屁的瞬时速度可以达到10公里每小时，相当于中低速行驶自行车的速度，收集起来的难度和复杂程度可想而知，所以题主这个问题根本不可行。
我想问问，是不是专家说的，如果专家说的，天天让这些专家放屁，收集起来给他们家汽车用，并且要鼓励这些专家的家属一起来放屁，天天放屁，每时每刻要放屁，每人尾部插一根直通管道，用于收集他们的屁气。开车坐车时候，这管道直通汽车燃料箱，直接通气。为防止专家的屁气污染大气层，在不方便插管道情况下，用专用的橡胶塞，结结实实的塞住，防止漏气。如果实在憋不住情况下，可以随身携带口肛循环管，一头插在尾部，一头插专家嘴里，自己形成循环体系，防止屁气外泄。谁说的，都按这个办法操作，包括小编这种有想法的。
这纯粹就是一本正经的胡说八道，甲烷的燃烧热为40020KJ/m³（理想状态，完全忽略损耗），300L甲烷的燃烧热值就是12006KJ，焦耳=瓦特*秒，即J=WS，我们常说的1千瓦时也就是1度电等于1000W*3600S=3600KJ，12006KJ就是3.335度电，这还是在完全理想状态下不计算任何能量损失的前提下。3.335度电大约一块五到两块钱左右（各地电费不同，最贵不超过两块），从北京到广州公路2100多公里，开车预计20到24小时左右（不计堵车和休息时间）。我就问什么新能源车两块钱能从北京开到广州。
怎么查询车辆国几的排放量？
1、看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记；
3、持机动车登记证（原件或复印件兼可）到车管所查询；
4、如果是新车，可以在车辆出厂合格证中查看，个别车辆合格证都保存在车管所，在买新车时，建议***一份留存，以便日后查看车辆相关信息。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HCNOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年则正式实施欧洲III号标准。
最简单的方法就是看车辆的环保标志，“排放标准”一栏会写明是国几的。不过现在环保标已经取消。
2、如果是新车可以通过车辆出厂合格证或车辆一致性证书上查看。
3、登录机动车环保网公众查询平台查询核实。需要输入车辆VIN编号（车辆识别号码）以及发动机编号后6位。
凡尔赛排放标准是国几？
凡尔赛排放标准是欧洲国家的排放标准，主要适用于汽车和摩托车的排放控制。该标准于1992年开始实施，旨在减少车辆尾气排放对环境和人类健康的影响。凡尔赛排放标准分为四个阶段，每个阶段的要求更加严格，以适应不断增长的交通量和环境保护的需求。
目前，欧洲国家已经实施了第六阶段的凡尔赛排放标准，要求汽车和摩托车的排放量进一步降低，以减少对空气质量的影响。
凡尔赛排放标准是欧洲国家在第一次世界大战后于1919年签订的凡尔赛条约中规定的环境保护标准。该标准主要针对汽车排放，要求汽车排放的有害气体和颗粒物浓度不能超过一定限值，以保护环境和人类健康。凡尔赛排放标准被认为是世界上最早的环保法规之一，为后来的环境保***律法规的制定起到了重要的先驱作用。虽然该标准已经经历了多次修订，但其基本原则和理念仍然影响着现代环保法规的制定。
一类[_a***_]排放标准？
一类车型的排放标准主要参考了欧一标准。这类车型主要是针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限值要求。一氧化碳的排放量需要控制在3.16克每千米内，碳氢化物的排放量需要控制在1.13克每千米内。此外，对于柴油车，一氧化碳排放量还需满足不大于0.5克每千米的要求。
总体来说，一类车型的排放标准相对较为严格，主要为了控制车辆污染物对环境的影响。这也是符合当前全球范围内对环境保护的要求。
希望这些信息能够帮助到你，如果你有其他问题，请随时告诉我。
标准如下:
排放标准是对所有类型车辆这些有害气体排放值的限制，它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的。
我国从80年代初期开始就***取了先易后难分阶段实施的具体方案，经历了国I、国II、国III、国IV、国V五个阶段。
第一阶段
1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这批标准的制定和实施让我国的汽车尾气法规从无到有。
到此，以上就是小编对于车辆环保检测用的标准气体的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆环保检测用的标准气体的4点解答对大家有用。