大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于津合环保科技的问题，于是小编就整理了1个相关介绍津合环保科技的解答，让我们一起看看吧。
四川泸州轨道交通远期规划至重庆江津，你觉得会有哪些重要意义？
想什么呢？相隔100多公里修轻轨？疯了吧？不知道中间有哪些站点可以规划呢1、2公里就得有一个哦！有规划中的渝昆高铁不用，还用得着花费大量***去建轻轨？
再说我也没见你的规划图中有到江津的。
看这张2050年的吧，远期有到合江的！有渝昆铁路！
未来可期。泸州作为成渝城市群中的重点建设城市，毗邻重庆市的永川、荣昌、江津，贵州的赤水，又是四川第一大港口，目前城区人口150万，城市建设位列四川前列，是有较好发展基础的。但是，泸州也存在很多短板，比如工业基础薄弱、流动人口不多、旅游***开发滞后、GDP2000亿不到、商业辐射能力有限等。就目前来讲，修建城市轨道交通，并且和重庆的江津对接，都属于天方夜谭，泸州根本就不具备这种条件，更没有这个财力。但是，未来已来，随着国家加大西部发展战略的机会，成渝城市群已将成为国家经济的第四增长级，四川省已意识到成都一城独大带来的不良后果，协同发展是未来城市发展的主题，而泸州是四川离重庆最近的城市，又拥有长江黄金水道，也是规划的西部陆海大通道上的节点城市，四川自由贸易试验区组成城市，如此种种，都是泸州发展的必然条件和优势！未来，泸州应当和毗邻的重庆城市友好合作，共同建立协同发展区域（开发区之类），比如建立合津（合江-江津）开发区，泸永（泸县-永川）开发区，等，与这些城市共同协同，打造重庆工业后花园；另外，泸州应当在旅游发展上下点功夫，旅游是拉动消费的主要方式，泸州具备比较好的旅游***，只是没有利用好和开发好。开放和合作，才会给泸州带来活力，未来10年，随着川南城际、渝昆高铁、泸遵高铁，隆黄铁路等交通大动脉的建成和投运，泸州GDP也会产生飞跃，城区人口也会大幅度增长，那个时候，修建泸州至江津的城际铁路绝不是幻想。未来已来，让我们拭目以待！
到此，以上就是小编对于津合环保科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于津合环保科技的1点解答对大家有用。
