大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保道路施工价位标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环保道路施工价位标准的解答，让我们一起看看吧。
修高速一公里需要多少钱？
通常国内高速公路每公里造价在5KW到1亿之间。当然，如果有隧道和特大桥，我们会继续增加。不同城市的房价差异很大，主要与地质和地形有关。
例如，重庆，的设计速度为80公里，西地区， 渝，约为7.8亿公里，渝东南部约为1.5亿公里。关注桥隧比。桥隧比几乎在1亿以内在30%以内，70%的桥隧比将接近1.5亿。
如果建安费单一，路基路面3800万公里，桥隧10万/m，一个互通立交1-1.5亿，
这个造价取决于多种因素，目前中国高速路造价3-7千万元/公里，每公里收费0.9至1.5美元 根据“中国公路网”文章的说法，在中西部较贫困地区，地势平坦处修1公里高速公路约需资金3000多万元，山区则可高达7000多万/公里（桥梁和隧道占整段公路的40-50%，普通山区公路平均造价约为4500万元/公里）；
做不做基层，不做基层约2万元左右一公里。
这个问题没有准确的标准答案。
影响高速公路建设成本的因素有：地形地貌、土地成本、***量、地质构造（包括是否有软土地基）、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。
高速公路的建设成本，总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地带比干燥地区高。
以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，***量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。 纯COPY的
通常来说，四车道高速公路2千万～4千万。六车道高速公路6千万～1亿。
修建1公里的高速公路造价北方平原地区要三千万人民币，山区要五千万到一亿人民币。
四车道的现在应该不低于一亿元。
设计高速公路理论报价的主要因素如下：
1、征地（即使荒山也不例外）
2、材料（钢、水泥、木料等）
3、机械设备（购买或租赁）
4、人工（技术与普工）
5、管理费（建设、施工、监理等）
6、税费等等。
实际造价相关的因素还有：
1、时期（愈早愈低）
2、地段（这个比较复杂，并不是说愈偏僻愈低的）
3、地质（桥隧占比等因素）
4、等级标准（如单向2车道肯定比4车道低吧）
5、工艺（需要专门论述）
6、建路目的（如军事、环保、西部开发等）
7、投标情况（中国实行的不是最低价中标原则）等等。
高速公路修建的成本是多少？
四车道的现在应该不低于一亿元。
设计高速公路理论报价的主要因素如下：
1、征地（即使荒山也不例外）
2、材料（钢、水泥、木料等）
3、机械设备（购买或租赁）
4、人工（技术与普工）
5、管理费（建设、施工、监理等）
6、税费等等。
实际造价相关的因素还有：
高速公路修建的成本是多少？
四车道的现在应该不低于一亿元。
设计高速公路理论报价的主要因素如下：
1、征地（即使荒山也不例外）
2、材料（钢、水泥、木料等）
3、机械设备（购买或租赁）
4、人工（技术与普工）
5、管理费（建设、施工、监理等）
6、税费等等。
到此，以上就是小编对于环保道路施工价位标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保道路施工价位标准的3点解答对大家有用。