好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于预应力混凝土轨枕环保标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍预应力混凝土轨枕环保标准的解答，让我们一起看看吧。
轨枕是多大标号混凝土？
混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例 拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、 轨枕配件的组合式模型内，***用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。
具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用显著优于木材。
按结构分为整体式、组合式和半枕；按配筋方式分为钢筋混凝土轨枕和预应力钢筋混凝土轨枕；按预应力施加方式分为先张法、后张法和连续配筋法等；按轨距分为1435mm标准轨距和600、762、1000mm窄轨距的混凝土轨枕。
轨枕的发展历史？
混凝土轨枕是一项重要的铁路器材，也是我国产量和用量都很大的一项重要水泥制品。
以前我国铁路轨枕***用的是用优质木材制成的木枕，由于我国木材***匮乏，从第二个五年***（1958年～1962年）起便大量发展混凝土轨枕。
近50年来，随着我国铁路建设事业的不断发展和高速重载铁路的需要，作为铁路重要器材之一的预应力混凝土轨枕产品不断升级换代，预应力混凝土轨枕的生产工艺越来越完善，混凝土轨枕的铺设技术和养路维修技术及设备配套更加完善，从而使得我国预应力混凝土轨枕不仅在生产数量和铺设数量方面跃居国际前列，而且在产品结构性能、生产工艺技术装备水平、产品质量等方面均逐步达到国际先进水平。
一根轨枕用多少钢筋？
1. 立式预应力混凝土轨枕：每幅轨枕钢筋数目一般在6-7根左右，直径在10-15毫米左右。
2. 预应力钢筋混凝土复合轨枕：每幅轨枕钢筋数目一般在8-12根左右，直径在10-25毫米左右。
3. 预应力桥式轨枕：每幅轨枕钢筋数目一般在15-20根左右，直径在10-25毫米左右。需要注意的是，由于不同厂家和不同地区在铁路轨枕设计和制造方面可能存在差异，
到此，以上就是小编对于预应力混凝土轨枕环保标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于预应力混凝土轨枕环保标准的3点解答对大家有用。