今天给各位分享环保部颁布铁路环评标准的知识，其中也会对新建铁路环评几次进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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环评资质都有什么等级
环评资质分为甲、乙两个等级。环境保护部在确定评价资质等级的同时，根据评价机构专业特长和工作能力，确定相应的评价范围。评价范围分为环境影响报告书的11个小类和环境影响报告表的2个小类。
环评资质评价等级分为甲、乙两个等级。均可编制环境影响报告书和报告表，但在乙级评价资质中，有一类仅以编制环境影响报告表为评价范围的乙级资质。
甲级和乙级。甲级评价机构应具备的条件：在中华人民共和国境内登记的各类所有制企业或事业法人，具有固定的工作场所和工作条件，固定资产不少于1000万元，其中企业法人工商注册资金不少于300万元。
环保资质分为环境工程设计资质，等级标准有甲级、乙级；环保工程专业承包企业资质，等级标准有一级、二级、***；机电设备安装资质，等级标准有一级、二级、***。
八）配备与评价范围一致的专项仪器设备，具备文件和图档的数字化处理能力，有较完善的计算机网络系统和档案管理系统。
环评公司现在只有两个级别，不需要资质了。原来的环科院等事业单位性质的也改制为企业性质，这项工作正在逐步推进中。
环保部文件编号HJ/T是什么意思
1、含义不同。JC/T的意思是建筑材料标准（建筑为J，材料为C）；HJ/T的意思是环境标准（环境为HJ）；CQC的意思是中国质量认证中心的英文简称；GB的意思是国家标准（国家为G，标准为B）。标准不同。
2、HJT 240-2005 确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法。环境保护行业标准。HJ——环境的汉语简拼，T推荐性（非强制）标准。
3、行业标准如（国家环保总局发布修改HJ/T） 。对没有国家标准又需要在全国某个行业范围内统一的技术要求，可以制定行业标准，作为对国家标准的补充，当相应的国家标准实施后，该行业标准应自行废止。
环保行政审批部门以及环评中要求的排污总量是怎么核定的?
达标排放 符合相关环保要求， 技术上可行。
企业执行的污染物排放总量原则上以排污许可证为准，因为已核发排污许可证的企事业单位的排污总量控制以许可排放量为准。不过，在未发证的情况下，企事业单位的排污总量控制则以环评批复总量为准。
如果是环评报告，按照你算的大气、水污染物的排放量作为总量控制指标就行了，不过现在很多地区都没有余量，而且还要求削减总量，所以你可能还需要跟审批部门沟通下，看看总量分配方案怎么弄。
第三章 管理要求 第十二条 排污单位建设项目新增主要污染物排放量指标来源于总量调剂的，由建设项目所在地环保行政主管部门征求被调剂企业同意后，逐级出具初审意见，作为环评文件的附件报送有权审批的环保行政主管部门。
申请单位、所在地环保部门、负责核定的环保部门和负责审批的环保部门各一份。5．排污单位按本证核准的污染物排放量、去向、排放方式等要求排放污染物。
生产经营场所和排放口分别位于不同行政区域时，生产经营场所所在地核发环保部门负责核发排污许可证，并应当在核发前，征求其排放口所在地同级环境保护主管部门意见。
高铁一次环评和二次环差多久
法律分析：第一次环评和第二次环评间隔期不确定，因为首次环评后企业必须执行建设“三同时”按环评批复文件要求实施后经主管部门组织专家现场验收。
一般一次公示时间为10~15天，如果赶时间上报，而且环评基本完成，做完一次公示10~15天后就可以二次公示了，现在二次公示要求全本公示的。
天以内。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，高铁二次环评公示需要20个工作日，批复的文件需要等到公示后的次月才能拿到所以会在60个工作日内拿到批复文件，批复文件拿到后就会给安排接下来的工作。
两次要求是：第一次是：建设单位应当在确定了承担环境影响评价工作的环境影响评价机构后7日内，第二次是：建设单位或者其委托的环境影响评价机构在编制环境影响报告书的过程中，在报送环境保护行政主管部门审批或者重新审核前。
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