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摩托车的国一,国二,国三,具体是什么意思呢?
1、国二，即国二，又称第二阶段。第二项国家标准于2004年7月1日在全国实施。国三，即国三，又称第三阶段。三项国家标准于2007年7月1日在全国范围内实施。国四，即国四，又称第四阶段。
2、国国二和国三，是指尾气排放标准，即尾气中所含有害气体的含量不同，与车的质量、性能没有什么大的关系。
3、国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为16克每千米，碳氢化物为13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
4、国国二等等一直到最新的国六阶段指的都是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。国1国2国3国4国5标识也就是符合对应排放标准的机动车绿色环保标志，通常是粘贴在车辆挡风玻璃的副驾驶侧A柱旁边。
5、国一二三四五六标准写是国一为国I字符，国二为国II字符，国三为国III字符，国四为国IV字符，国五为国V字符，国六为VI字符。
6、第第二等，一直到最新的第六阶段，都参考了我国不同阶段的机动车排放标准要求。
摩托车国三与国二车的区别
摩托车是一种受欢迎的代步工具，而国三和国二则是两种不同的排放标准。国二车是指符合国家二期排放标准的车辆，而国三车则是符合国家三期排放标准的车辆。这两种车在排放方面有着显著的区别。
摩托二和摩托三的区别在于，摩托三比摩托二更环保。国内各大发动机制造商都开始研发自己的EGR发动机，以满足国三排放标准，满足市场需求。EGR发动机是从第二国家向第三国家过渡的发动机。真正的第三国民发动机是高压共轨发动机。
首先，国二和国三的排放标准不同。国二的排放标准比国三低，因此国二摩托车的尾气排放会比国三更多。但是，国三排放标准更加严格，可以减少尾气污染对环境的影响。其次，国二和国三的动力性能也不同。
排气声和动力不同 由于国三车的消音器内添加的触媒可能影响排气的畅，所以国三车的排气声与国二略有不同，动力也略受影响。
排气管颜色不同、价格不同。国二的天剑250排气管是全段不锈钢本色，国三时代是喷涂了黑色高温漆的尾段排气管。
国国二和国三，是指尾气排放标准，即尾气中所含有害气体的含量不同，与车的质量、性能没有什么大的关系。
我国汽车排放标准也就是国3和国4与欧2和和欧3的区别
1、性质不同：欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）（现在的欧盟EU）的排放指令共同加以实现。国国4标准是参照欧欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值。
2、国四（国IV）：在国III的标准上，降低了污染物排放，4号的标准进一步降低了百分之60，保证了车辆使用过程达到排放限制的要求，车辆排放控制性能的耐久性得到了保证，增加对车载诊断系统的要求。
3、发行国家不同：国2国3和欧2欧3都指的是排放指标，但国2国3是国内第三批的排量标准。欧2欧3是欧洲第三批的排量标准。内容不同：国3标准里强制要求安装OBD，而欧3标准里没有强制要求装OBD。
叉车国三和国二有什么区别?
1、叉车国二和国三最主要的区别在于其排放标准的差异。国二是指根据国家环保要求制定的较低排放标准，而国三则是在国二的基础上进一步提高了排放标准。国三标准的实施主要是为了减少尾气污染物的排放，减轻对环境的不良影响。
2、国三比国二的好，科技含量高，排放尾气污染物少。国二就是中国第二阶段汽车排放标准。国家第二阶段的排放标准相当于欧洲Ⅱ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。
3、相比于国二标准，国三标准的排放限值更为严格，对于减少叉车的污染排放具有重要意义。
4、杭州叉车a30国二跟国三仪表盘不一样，电瓶指示灯 显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
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